《方案》从二手车自由流通市场环境、异地交易、交易登记程序、交易税收政策、流通信息管理、市场主体信用体系、金融服务支持力度、经营主体创新经营模式、交易市场布局、流通制度体系建设等十个方面做出了具体安排。

按照要求，今后除对“营转非大中型客车”和“黄标车”“老旧车”等国家鼓励和要求淘汰车辆实行限制迁入外，凡符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。已经实施其他限制二手车迁入政策的地区要及时清理和取消。各地要优化二手车交易登记程序，选择符合条件的二手车交易市场，设立服务窗口或站点，提供二手车交易、纳税、登记和保险一站式服务。对异地办理二手车交易的小微型非营运载客汽车，现机动车所有人凭《二手车销售统一发票》及相关资料，可以向交易地公安交通管理部门申请办理转移登记，向转出地公安交通管理部门申请转出车辆档案，不需将车辆驶回登记地。

我省将建立二手车信息联网核查机制，未来，二手车来源将实现可追溯、去向可查询、服务可监管；将逐步建立健全二手车市场主体信用记录，对以欺骗、隐瞒、误导等手段经营，给消费者造成较大损失的，除依法追责外，还将列入严重违法失信“黑名单”向社会公布。

此外，我省还将加大二手车金融服务支持力度，办理二手车贷款的首付比例，可在30%最低要求基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定；将推动新车销售企业开展二手车经销及二手车置换业务；引导本地二手车交易市场合理优化布局，促进全省二手车交易市场健康、有序发展，让消费者得到实惠。魏鑫