飞机制造业内人士接受采访时称——

　　和波音空客相比“7年磨一剑”已经非常快了

　　我国为何要自主研制大飞机？与空客、波音现有机型相比，C919的竞争力体现在哪？昨日，华商报记者采访了一位不愿具名的国产飞机制造业内人士王冰（化名）。

　　研制大飞机能避免受制于人

　　记者：大飞机市场已有波音、空客两大巨头，为何我们还要自主研制大飞机？

　　王冰：首先，目前全球只有美国、俄罗斯和欧盟能造出大飞机，特别是波音、空客长期垄断这一市场，只有我们自己拥有研制大飞机的能力，才能使空中大动脉不再依赖于进口，避免受制于人；其次，航空器制造存在高额利润，如果能自主研制，将避免大量“白银”流向欧美市场；此外，中国拥有工业基础和劳动力资源，有条件步入大飞机制造行列。

　　记者：C919项目7年磨一剑才等来总装下线，难在哪？

　　王冰：航空制造业是知识密集型、技术密集型、资金密集型产业，对国家的工业基础、人才储备，以及材料、电子等各行各业的要求相当高。不过，和波音、空客相比，我们花费7年半的时间造出大飞机，已经算是非常快了。

　　未来或先飞北京至上海航线

　　记者：C919的竞争力又体现在哪里？

　　王冰：C919的市场布局是与波音737、空客A320竞争，这三款机型无论规格、性能、几何参数等都属于同一级别，也都是中短程概念客机，不过C919目前只是刚刚完成总装下线，不好与后两者作比较。不过，在未来的大飞机市场上，C919是具有竞争力的，首先，C919是中国研制，成本相对较低，预计单价不会超过5000万美元，并且运用了最前沿、更成熟的技术和产品，综合了波音737、空客A320的优点，也规避了它们的缺点。C919不愁没有市场，除了几大国有航空公司会优先采购外，也会满足中国援外需求，将在第三世界国家以及中等发达国家的市场占有一席之地。

　　记者：C919交付运营后，最可能先用于哪条航线？

　　王冰：交付运营后，首先肯定是飞国内航线，并且三大国有航空公司（国航、南航、东航）之一最可能成为它的首家用户，其中国航最有可能，总部位于上海的东航也会有近水楼台之便。航线方面，第一条航线从上海飞往北京的可能性最大，之后直飞广州、西安都很有可能。

　　记者：发动机是飞机的心脏，这次C919使用的还是“外国心”，距离我们使用“中国心”还有多久？

　　王冰：虽然我国也在加大投入研制大型民用飞机的发动机，但目前技术仍不成熟，特别是核心的涡扇发动机技术一直没有攻破。全世界能造涡扇发动机的只有美国、英国和俄罗斯。这是西方航空业的核心技术，严格保密，也很难仿制，要解决“心脏”的问题还需时日。（记者刘苗）

　　西工大参与研制专家接受华商报专访

　　预计2018年能坐上国产大飞机

　　从2008年立项到2015年首架机下线，作为以三航（航空、航天、航海）为特色的西北工业大学近百位师生参与了C919大型客机的研制。11月2日下午，华商报记者专访了参与者之一，西北工业大学航空学院教授白俊强。

　　竞争对手是波音737和空客A320

　　记者：国产C919下线的意义是什么？

　　白俊强：民用客机是一国综合国力的体现。在此之前中国没有一架干线客机参与航线运营，通过C919飞机下线及试航取证飞行，设计人员才能把一些指标和技术细节之间的关系理顺，才能进一步推动设计水平的提高，这也是工业发展渐进的一个过程。

　　记者：C919的竞争对手都有哪些？

　　白俊强：主要是波音737和空客A320，它们是属于同座级的，这一量级有几千亿美金的市场份额。

　　C919更省油 成本更低

　　华商报：C919有哪些优势？

　　白俊强：空客A320是上个世纪80年代设计制造的，波音737要更早一些，随着技术进步，两机型也在不断改进升级。C919和它们现有状态相比，用到了很多新的技术，性能要更好一些。对航空公司来说，它希望一架飞机执行任务时，从A地到B地，有效载荷一定的情况下，成本最低。这个成本包括燃油、保险、维修、机组等费用。C919相对来说更省油，成本更低。

　　预计明年6月能首飞

　　记者：大家都很关心飞机的安全性能。

　　白俊强：C919下一步还要经历首飞和试航取证。经过一系列系统的调试，预计明年6月能首飞，首飞后如果要向航空公司出售，就必须拿到美国联邦航空管理局（FAA）的适航证。试航取证时，FAA会派人现场跟飞、检测，飞机要经过几千小时不同环境的飞行验证，上千项指标达标后才能拿到适航证。对于民航客机来说，一旦拿到了适航证，是不需要为安全性能担心。

　　记者：适航证多久能拿到？

　　白俊强：大概得两年时间，估计到2018年我们才能真正坐上国产大飞机。

　　记者：您的团队做了哪些工作？

　　白俊强：西工大是唯一独立负责承担C919机翼设计的高校，我所在的团队主要参与机翼气动设计、增升装置外形设计和全机气动外形优化。下一步中俄还要联合设计宽体飞机，与波音787和空客A350竞争。（记者 杜鹃）