“拉萨市柳梧村农民从失地后对未来生活的担忧，到村集体发展走在全区的前列，柳梧村这几年的发展可以用‘火车速度’来概括。”见证和参与青藏铁路通车以及拉萨火车站建设的柳梧村村委会主任达瓦桑布说。

　　记者近日走进拉萨市堆龙德庆县柳梧乡柳梧村，只见宽阔的水泥大道在这里延伸，宽敞明亮的新房鳞次栉比，道路两边塔吊林立，建筑施工现场一片繁忙。几年前，柳梧还是一个离拉萨市区很近、却没有几人知晓的村子。2006年7月1日，当青藏铁路通车运营，火车汽笛在这片土地上空鸣响，“柳梧”成为频频在新闻报道中引用的“热词”。

　　柳梧村过去一直是以单一的农业生产为主，因铁路和拉萨火车站的建设，柳梧村土地被大面积征用，生活并不富裕的村民陷入焦急和担忧之中。达瓦桑布说：“解决全村人的出路、实现村民从单一农业生产到综合生产模式的转变，是柳梧村当时最大的课题。”

　　作为拉萨市城市化进程与青藏铁路延伸的交汇点，柳梧村依靠优越的地理位置，利用青藏铁路和拉萨火车站建设机遇，大力发展劳务输出，使群众收入得到显著增加。

　　“和过去相比，现在只要勤奋肯干，致富的机会很多。”66岁的老阿妈次仁央宗说。几年前次仁央宗一家六口还停留在“温饱”线上。她说，青藏铁路通车后，为全家带来了发展机遇，现在大儿子在跑运输，小儿子进城经商，女儿还在就近的火车站谋了一份工作。

　　家住在柳梧村二组59岁的洛桑，原来是村里的贫困户，住的是土坯房，烧的是牛粪，靠政府救济过日子。征地后，政府为他家盖了200平方米的房子，送来了太阳灶、大米、酥油等生活必需品。如今，洛桑一家不仅购买了彩电和冰柜，还装修了房子，配备了新的藏式家具。他说：“过去全家依靠几亩土地生活，现在没有了土地，孩子们反而学会了谋生的技艺，对未来我一点儿也不担心！”

　　据统计，目前柳梧村拥有各种车辆368台，其中私家车辆79辆。全村国内生产总值达到4.5亿元，2010年全村创收达1700万元，人均年纯收入8700元，比2005年的2800多元翻了几番，发展走在了西藏全区农村的前列。（文·尕玛多吉 文涛）