中国甘肃网9月28日讯　 走进天奇物流的采访初衷是寻找其成功“秘诀”所在，为产业的发展提供一个借鉴。没曾想，董事长魏周怀却一再地把话题扩大到产业在甘面临的问题层面。立身物流业7年多来，他在各方的压力中一次次成功突围，即便没有专业的出身，实践积累的经验也让他成为了一位专业人士。我们不妨听听他对物流业面临问题的一个阐述。

　　在经济一体化趋势下，整个经济结构都需要根本性的调整。其中，现代物流是调整产业结构、激发新的增长点的重要手段，甘肃和兰州能否借助第二个十年西部大开发的平台，以及国务院出台的“国扶47条”的历史机遇，腾飞地方经济，发展现代物流是其中的关键之一。

　　魏周怀认为，虽然我们一直在朝着西北物流中心的目标迈进，但不客气一点说，这几年一直尝试着“东施效颦”。物流有着鲜明的个性化，不能生搬硬套向国外学习，作为大西北开发区的甘肃和省会城市兰州，物流必须是具有本土特征的现代物流。

　　从全国的产业布局看可分为四类物流产业环境：农业环境;原、材、燃料工业环境;装备工业环境;轻工业环境。甘肃省拥有河西走廊的粮食作物及其地产特产农产品、酒钢等地区的钢铁及有色金属产品等原、材、燃料工业产品;兰通厂的机械制造产品等装备工业产品;兰州卷烟厂及其所属厂的烟制品、佛慈制药厂及其他在兰投资制药厂药品、以及各大小在兰投资建厂生产的家电产品等轻工业产品。可见，四大产业布局分布全省各地，甘肃物流内容丰富、地域广泛,且对物流需求都很大,技术要求高、物流质量难度大且多样等。

　　根据调查分析，甘肃物流业大致可以归纳为以下几种：一是以原甘肃省商业、物资、外贸、粮食等系统内仓储分拨为主的物流服务企业;二是以铁路运输部门为主,开办的三产物流企业;三是以全省交通运输和航空运输部门所属企业与有关企业联合形成的物流配送企业,它们多为商业、物流、外贸、粮食等贸易或生产型企业,在甘肃物流市场上所占份额不算太大;四是以私营、个人等形成的非专业物流零散业主,这是一个较大的甘肃物流队伍,在物流中发挥着重要的作用。

　　从以上的分析可以看出,在甘肃尚没有真正意义上的物流企业,传统物流企业基础设施特别是电子商务发展滞后,影响了甘肃省物流管理水平和服务质量的提高,在市场竞争中处于不利地位。甘肃省物流企业的压力巨大,面临严峻挑战。

　　魏周怀说，就甘肃省物流的现状看,现代物流发展尚处在起步阶段,物流规模、物流质量与经济发展水平极不相称,物流企业远不能适应社会发展需求,具体存在以下七个方面的问题：企业对物流重视不够。全省大部分企业管理模式和思想意识还没有完全从传统的计划经济下的产、运、销一条龙的模式中转变过来;服务方式和手段比较原始和单一。在物流方案设计以及全程物流等更高层次的物流服务还没有全面展开，物流企业组织规模和实力都比较小、网络化的经营组织尚未形成，缺乏必要的竞争力;企业经营管理水平较低;物流行业的管理机构不健全。物流中心无规模效益。据初步统计,全省90%的仓库、80%的铁路专用线、60%的运输车辆分散在商业、物资、粮食、供销、外贸五大系统的批发和零售企业里，这种条块分割、各自为政、“大而全、小而全”作坊式的经营方式是一种分散、低效率、高耗能的物流组织形式，不能适应现代物流业务流程跨行业、多元化的需要;物流作业效率不高;物流信息系统建设滞后。