按照中国的传统，古都、古城一般都有中轴线或“龙脉”，在西安就是南大街、北大街，后延伸为长安路、未央路，现在又延伸到长安大道、正阳大道，直通秦岭和三原龙池。这是目前中国最长的城市中轴线或“龙脉，是历史形成的。这条中轴线又通过国道、铁路、高速公路、高铁进一步延伸到陕南、陕北 ，形成陕西的交通脊梁，带动全省经济社会发展。现代化城市和城市新区是不讲究中轴线或“龙脉”的，上海、天津、武汉、重庆没有，浦东新区、滨海新区、两江新区、郑东新区也没有。但是西咸新区当初仗着归省上直管的优势，规划了个大轴线或新“龙脉”，要取代西安的中轴线，成为大西安的中轴线。这条轴线向南受阻于终南山，向北受阻于九嵕山，带动不了陕南、陕北的发展。在可预见的未来，国家不会在西咸新区南北修地铁、高速公路和高铁。西咸新区应当以沣渭三角为核心，与咸阳共建大西安的绿色新中心，而不是打造大西安的大轴线或新“龙脉”。西安东边的轴线更是不存在的，当时是为了应对西咸新区的大轴线，维护西安主轴线的地位画下的。西安东边应当以浐灞生态区和国际港务区为核心，构建欧亚经济综合园区，打造亚欧合作交流的基地。

西安作为世界著名古都只有一条中轴线，这是古都西安的城市特色。这条中轴线南边经过航天、高新、大学城，中间通过唐皇城，北边穿过经开区。她不仅是文化传承轴，还是经济引领轴，是大西安发展真正的主轴线。我们应当把这条中抽线的城市段，即从北边的高铁新城到南边的韦曲打造成大西安的地标大道、形象大道、商业大道。对这条大道的新建建筑要经规划部门的严格审查，未来要把最高挡次的建筑布局在中轴线上，使其成为大西安的地标大道。新建建筑特别是属于地标性质的建筑，设计一定要体现唐风。对原来的临街建筑要逐步加以改造，通过戴帽穿裙彰显唐风。要让这条中轴线展现古都风貌，凸显城市特色，树立城市形象，建成大西安的形象大道。这条中轴线不但有地铁二号线，有多条地铁换乘站，还有全市最密集的公交线路，交通极为方便。依托这条中轴线应当布局多个商业服务中心。目前有了熙地港为代表的未央广场商圈、开元为代表的钟楼商圈，王府井为代表的南门外商圈，赛格为代表的小寨商圈，电视塔为标志的长安南路商圈，将来还应当再增加一些商圈，让中轴线形成串珠式的商业轴线，成为商业服务业最密集的商业大道，为全市人民和国内外游客服务。（作者系陕西省城市经济文化研究会会长）