今年4月14日以来，成都双流机场多次遭遇无人机干扰民航飞行事件，造成上百架航班备降、返航或者延误。为打击无人机违法飞行，成都警方于近日出台办法，对于查实的违法飞行线索，公安机关将给予举报人每起不低于10000元的奖励，对擅自在机场净空区域进行无人机、航模机等飞行活动的将依法严惩。

无人机“黑飞”对航班飞行、对业内究竟造成了哪些严重影响？如何才能让无人机不再“黑飞”下去？5月2日，记者就此采访了相关人士。

人来人往的成都双流国际机场。（王军 摄）

飞机遭遇无人机在空中盘旋20分钟

机长：抓住无人机，我个人奖励10000元

4月26日晚上，结束飞行任务后的陈东（化名）在微信朋友圈发了一段文字：“今天被无人机害得差点宣布紧急油量，备降重庆，还剩1.8T！悬啊！”同时，他气愤地称，“抓住无人机，我个人奖励10000元。”

“我现在对无人机深恶痛绝！”陈东告诉记者，那天他驾驶客机从境外某城市飞往成都，飞到成都进近区域以后，前面的飞机报告发现无人机，他接到通知，双流机场临时停止运行，飞机只能做空中盘旋等待。

“当时不确定要等待多长时间。我们已经在空中盘旋了20分钟左右，询问机场大概什么时候重新开放，得到的回答是一个小时以后。我看飞机油量不足，就决定去重庆备降。”陈东一边回忆，一边给记者算了一笔账，“无人机对机场的近空条件和环境造成了非常大的影响。我们飞机备降花费大概在7万元左右，双流机场的进港量每小时大概在60架次，如果关闭30到40分钟，大概就有十几架飞机备降，那么造成的直接经济损失，还不包括旅客索赔，大概就上百万元了，同时还影响飞机的后续航班。”

无人机“黑飞”不仅造成经济方面的损失，陈东说，如果无人机和飞机相撞，可能造成机毁人亡。

“‘黑飞’无人机操控者可能以为自己的技术不会干扰到飞机的正常飞行，其实这是非常不负责任的，同时也在和公众安全开玩笑。”国内某航空公司一位不愿透露姓名的机长告诉记者，虽然目前国内暂未发生无人机与飞机相撞的事件，但航空业有个专门的术语叫“鸟击”，就是飞鸟撞击到飞机的意思。他说：“虽然飞鸟的体形小、质量轻，但飞机的高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度。鸟撞飞机的防治被列为世界级难题，国际航空联合会甚至把鸟害升级为A类航空灾难。由此，可以想象无人机与飞机发生相撞的风险到底有多大。”