走访核实

3辆教练车未年审，两辆脱审超半年

12月12日，华西都市报记者来到成都红光，找到了蜀安驾校的训练场，20多辆教练车来来回回，学车的学员很多。驾校训练场分为两个区域，一个区域是老式的教练车，另一个区域是新款的教练车，“新车是VIP学员，老车就是缴纳3400元的学员。”周先生说，一次偶然听闻一个教练说过，有的老式教练车“不敢去加油站加油”，可能是“没有年审”。

为了核实这个说法，记者将训练场上的6辆老式教练车的车牌全部拍下来，通过核实了解，其中有3辆老式教练车过了年审期限，一辆刚过年审期限几天，另外两辆教练车脱审超过半年。

焦点回应

未年审车辆买了保险的

12日下午1点，记者来到了蜀安驾校内，找到了周先生口中的罗队长，他称是驾校“负责管学员和车辆”的。就“补交1500元升级VIP”和“三辆老式教练车未年审”，罗队长作出回应。

焦点1

VIP学员

驾校称纯属个人意愿绝不强迫

为何要求学员学习坡道起步，只学习两个学时？罗队长称，之所以设定两个学时，是按照教学大纲来安排的。但记者查阅今年10月实施的最新版《机动车驾驶培训教学大纲》，并未找到明确规定。

记者咨询专业人士得知，由于每个学员情况不一样，因此教学大纲并未对各个小项目做出具体学时规定，只要科目二的总学时不变，各个小项目多少学时，视学员情况而定。

罗队长称，安排学员在考试前两天再学，是为了让学员“现炒现卖”，刚学会就去考，以免学员遗忘。他强调，是否升级成为VIP学员，纯属学员个人意愿，绝不强迫。

焦点2

教练车脱审

驾校称两辆未年审车买了保险

记者提到有三辆教练车已经脱审时，罗队长称“教练车都是按时买保险，他不知情，要打电话问问”。

当晚9点，罗队长回应称，经核实驾校确有一辆车未年审，“刚过了年审期限几天，今天（12日）下午便开去年审了。”罗队长还发来两张保险单据图片，被保险的车辆是剩余两辆未年审的教练车，“应该是年审了的，你看，都买了保险了。”

保险行业人士分析，车辆脱审，并不意味着车辆脱保（没买保险），一旦在脱审期间出事，保险公司很可能凭借“车辆未年审”而拒绝赔偿。

目前，周先生等学员已经拨打96515热线向成都市交委投诉。

华西都市报记者

李智 摄影 吴小川