秦晋交情好开车去“串门”

自古就有“秦晋之好”的故事。如今，越来越多的陕西人拥有爱车，那么，他们开车更喜欢去哪个省呢？

该《白皮书》公布，2015年从陕西驶出进入山西的交通量最大，高达每天50643辆，进入内蒙古的交通量最小，为4872辆/日；从山西进入陕西的交通量最大，达56910辆/日。

对此，有网友感慨，山西和陕西无论从方言还是饮食，都有很多密切联系，而从进出入车辆就更说明了这一点，秦晋交情好，经常开车去“串门”。

看看哪些高速路拥挤严重

《白皮书》公布，截至2015年底，全省公路通车总里程达170069公里，其中高速公路通车总里程达5094公里，原有国家高速公路网陕西境全部建成，构筑了与周边中心城市的“一日交通圈”。全省干线公路年平均日交通量（AADT）9679辆/日，比2014年下降6.63%,为“十二五”以来首次交通量同比下降；高速公路交通流量明显大于与之并行的国道交通流量。

2015年高速公路拥挤度较大线路有西安绕城高速、京昆高速、福银高速、包茂高速，拥挤严重的路段有绕城高速、蓝商高速、西长高速、西临高速、西汉高速。交通量较大的收费站有绕城高速高新区站、曲江站、长安站、新筑站及西长高速六村堡收费站。

看看哪些路段突发事件多

《白皮书》公布，2015年陕西省干线公路突发事件累计2160起，高速公路全年月均突发事件160起，普通国省干线公路全年月均突发事件20起。

高速公路突发事件主要分布在包茂高速、京昆高速、连霍高速、福银高速陕西段及绕城高速，占突发事件总量的78.27%。普通国省干线公路突发事件主要分布在G316汉中段和宝鸡段、G312蓝小段、G307青银线子洲段、G210秦岭山区段、G108秦岭山区段。首席记者 姬娜 通讯员 王惠 南争伟