随机采访

　　30人有8人丢过长安通卡

　　昨日，记者随机采访了30名使用长安通卡的市民，其中8人有丢失长安通卡经历，有的还丢过多次，里面的余额也不等，由于不记名、不挂失，只能自认倒霉。

　　市民王女士说，既然长安通卡租赁城市公共自行车都能实名，就说明两者之前存在关系，市民挂失后，从后台进行冻结，这样一来，即使有人捡到了也无法使用。市民梁先生曾经就此问题给相关部门反映过，他说，公交卡实名制并不难，实行实名制后，受益的是民众，但负责运行的部门会增加建设成本、管理成本，也可能会减少押金收入。

　　其实，西安公交卡实名制的呼声已经存在了很多年，但一直都未见推行。

　　专家表示实行实名制成本很低

　　一知情人说，长安通采用的是一种“脱机消费”模式，市民在公交车上刷卡成功后，不能当时就实现结算功能，要等公交车返回以后，在公交公司的后台进行结算，结算完信息才能上传。所以，是技术原因导致无法实行实名制，它就像钱包一样，谁捡到都能继续使用。

　　2013年，西安电子科技大学的专家就明确表示，公交车的刷卡系统和学校饭堂刷卡系统是一样的，饭卡在办卡时是实名制的，饭堂里的刷卡器和后台都是联网的，挂失以后可以进行实时操作，因此，只要将城市一卡通系统后台与公交车、地铁等的刷卡器进行联网，就可以具备挂失功能。

　　目前无线移动网络发展技术已经非常成熟，只是公交车刷卡器没有通讯系统，只要在服务器增加一个通讯系统就可实现这个功能，而且这个技术已非常成熟，成本也非常低。