大飞机强度验证现场

西部网讯（记者 凌旎）全球五大航展之一的珠海航展刚刚落幕，但航空航天领域的“硬科技”热度仍然不减。歼-20、AG600、运-20、C919等大国利器惊艳亮相，把飞机背后的航空强度研究拉到了台前。本次珠海航展上，来自西安的中国飞机强度研究所（下称强度所）就向世人展示了多项科技含量高、市场前景好的创新成果，为装备的专业化发展提供了新选择。

本次航展上，强度所展示了自主研发的电惯量模拟刹车试验装备。该设备具有完全自主产权，处于国内领先、国际先进水平，并已在国产大飞机C919研发中得到应用。此外，还能对航空轮胎、刹车装备等产品的鉴定和交付提供科学依据，是国内能量精度、载荷精度最高，刹车功能最全的装备。不仅用于飞机检验，该设备还能为高铁列车刹车装置、重卡/汽车刹车系统、火炮/舰炮惯性负载模拟等提供专业测试。

航空工程软件已成为不可或缺的飞机设计工具，在静、动、热、疲等多专业的通、专用的HAJIF2013基础上，强度所推出了HAJIF2018版本。新版本包含了航空强度结构分析、辅助建模等6大产品，覆盖了航空结构设计、强度计算到强度试验验证的全过程。

和我们日常使用的软件不同，在航空领域，坚持自主核心创新、研发具有自主知识产权的核心软件，对于支撑我国装备发展具有重要的意义。面对复杂的国际贸易形式和我国工业软件发展现状，强度所打造的HAJIF软件为我国全自主、高效率的大工业数字化研发模式的建设贡献了力量。

据悉，参加珠海航展，强度所旨在进一步加强与行业内外的深入合作，共享强度所在践行报国使命、坚持创新驱动、深化军民融合等方面取得的最新成果，推动强度基础研究、工程应用和产业发展互融互动的协同创新。

强度所位于西安市电子工业园区，是我国唯一的航空强度研究和验证中心，为航空、航天、兵器、轨道交通等领域提供技术服务和产品支持。近年来，强度所完成了以“大飞机三剑客”、四代机等为代表的一大批飞机的强度研究和验证工作，为我国型号研制和航空基础技术,以及陕西军工单位的发展进步做出了重要贡献。