据悉，滴滴入局人人车后，并未给人人车的业绩带来质的转变。综合最新曝光的12月份数据，人人车连续4个月(9-12月)每月亏损2亿元以上，累计亏损已超过8亿元人民币，9月从滴滴融到的钱，到12月底已在激进式的打法下仅剩下3亿元左右。且据投资界人士透露，在投资之时，滴滴明确要求人人车在年底(12月)交易量必须达到4万台，否则此轮融资尾款则不支付，资金吃紧又再次把人人车拖至生死边缘。

然而，根据12月的交易量数据曝光，从爆料内容可以看出，12月人人车的成交量为33032单，其中C2B占比约43%，C2C占比约57%，作为一个C2C平台，C2B业务占比如此之高，依然没有完成之前给投资人单月4万单的许诺。

虽然，12月人人车对外宣称车源增长显著，但结合此前新闻爆料(12月人人车成交3.3万辆)，考察转换率这一指标(3.3万/22万)仅为15%，也就是上架7台，仅转换一台。而公认的二手车行业转化率应在30%左右，人人车的转化效率连不及行业一半，严重拖了行业效率的后腿。另据媒体爆料,人人车12月因交易量注水，通过拆单的形式进行刷单，此外退车率高达43%，这意味着人人车刷单、假单严重。如果去掉刷单量，人人车的实际的转化率会更低，或许连行业1/4都达不到。

另外根据此前曝光的人人车去年的经营情况，2016年底人人车从上架车源到成交的月转化率到高达40%，上架2.5台可以卖出1台。但2017年12月，人人车的转化率竟然只有15%，上架7台才能成交1台，转化效率同比暴跌60%以上。可见，增长就是一句空话!

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