2月9日，运载着四台岸桥的货轮停靠在纳米比亚沃尔维斯湾正在建设的集装箱码头。

载着四台巨大岸桥的货轮9日上午缓缓靠向正在建设的纳米比亚沃尔维斯湾集装箱码头。这四台岸桥由中国上海振华重工（集团）股份有限公司制造，每台重1290吨，吊车行走平台长104米，岸桥全高79米，高度相当于26层的高楼。这四台岸桥一年可以完成70万标准集装箱的吞吐量，每台岸桥的效率是纳港现有门座式起重吊机的三到五倍。等到新的集装箱码头投入运营后，沃尔维斯湾码头的集装箱吞吐量将翻倍。已于2014年5月开工沃尔维斯湾集装箱码头扩建项目由中国港湾公司承建，项目合同额逾3亿美元。

新华社记者 吴长伟 摄

2月9日，在纳米比亚沃尔维斯湾正在建设的集装箱码头，一名男子给运载着四台岸桥的货轮拍照。

载着四台巨大岸桥的货轮9日上午缓缓靠向正在建设的纳米比亚沃尔维斯湾集装箱码头。这四台岸桥由中国上海振华重工（集团）股份有限公司制造，每台重1290吨，吊车行走平台长104米，岸桥全高79米，高度相当于26层的高楼。这四台岸桥一年可以完成70万标准集装箱的吞吐量，每台岸桥的效率是纳港现有门座式起重吊机的三到五倍。等到新的集装箱码头投入运营后，沃尔维斯湾码头的集装箱吞吐量将翻倍。已于2014年5月开工沃尔维斯湾集装箱码头扩建项目由中国港湾公司承建，项目合同额逾3亿美元。

新华社记者 吴长伟 摄