“未来，中国在罗斯海地区将会有支撑点，这将极大提高我国极地科学考察能力。”国家海洋局副局长林山青说，罗斯海新站建设是“雪龙探极”重大工程的重要任务之一，要按照“统一规划、分期建设”的思路，不断完善提升，力争使之尽快具备“一站多能”的综合观测与监测能力。

罗斯海是人类航海所能达到的地球最南的海域，也是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的传统线路。

该区域位于东南极冰盖快速冰流区、罗斯冰架及罗斯海海冰三角地带，面向太平洋扇区，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，是全球变化的敏感区域，是极地科学考察的理想之地。

我国是南极科学考察的后来者，从1984年登上乔治王岛，转年建立长城站，到1989年在东南极拉斯曼丘陵建立中山站，再到近些年昆仑、泰山两个内陆站相继建成，南极考察一步步从大陆边缘深入内陆。然而，我国还尚未在罗斯海地区建立考察站，对这里的考察研究也相对有限。

自第29次南极考察以来，考察队从罗斯海的入口一直到罗斯海的最南端，进行了大面积、系统化、科学化的选址工作。