吴春耕表示，七个方面的工作主要包括：

一是加快通道与枢纽站场建设，完善枢纽站场集疏运体系，不断提升多式联运基础设施水平；二是大力推进标准化建设，发展专业化装备，推进装备技术升级；三是加快培育多式联运经营主体，推进联运组织模式创新，激发市场主体活力；四是强化政策法规支持，进一步优化多式联运发展市场环境；五是加强统计监测分析，强化人才队伍、信用体系建设，不断夯实发展基础；六是推进信息资源互联共享，进一步完善部门间、企业间的协同工作机制；七是强化多式联运工作组织领导，进一步凝聚发展共识，推进机关工作落地。

据悉，我国多式联运比例与欧美发达国家比，相差不少。发达国家集装箱海铁联运比例通常都在20%至40%，而我国仅为2%，这个比例偏低；铁路集装箱运量占铁路货运的比例，发达国家为30%左右，我国目前仅10%。可以说，我国目前多式联运发展还处于起步阶段，总体发展水平不高。