9月20日，空中客车天津A330宽体机完成和交付中心在天津空港经济区启用，同日，A330飞机在该中心交付天津航空公司，成为天津与空客成功开展航空产业合作的最新见证。截至目前，该区相继引进60多家航空制造项目和200多家航空服务项目，形成航空产业聚集效应。2016年，天津空港经济区实现航空工业产值730亿元。

“天津空港经济区乃至整个天津市的航空产业都起步于空客A320天津总装线项目。”回顾天津空港经济区航空产业的发展，天津中天航空工业投资有限公司副总经理、空中客车（天津）总装有限公司董事长赵学森感慨万千。

以空客为“引擎”，空港经济区航空产业催化发展红利仍在持续。西飞机翼组装，古德里奇航空结构、泰雷兹雷达、西班牙英德拉、比利时索纳卡等航空结构企业，透博梅卡发动机维修、海特维修等航空企业先后落户，初步形成较为完整的航空产业链。而天津自贸区机场片区挂牌后，总投资3000万美元的庞巴迪公务机维修中心也落地生根，填补我国在公务机大修领域的空白。

天津空港经济区管委会主任杨兵表示，该区已经形成一定规模的航空产业集群，成为我国重要航空产业基地之一。目前，空港引进60多个高端航空制造、维修项目，200多个航空服务项目。其中世界500强5个，龙头项目15个，10余个重大项目正在积极推动，建立航空整机制造和维修、附部件的生产和维修、航空服务、航空运营、航空金融、航空会展等全产业链，形成航空产业的聚集效应。2016年全区实现航空工业产值730亿元，航空服务业营业收入超过200亿元。

杨兵希望，将来继续借力国际合作，吸引更多航空产业项目在天津空港经济区聚集，预计到2020年，天津空港经济区航空工业产值超过1000亿元，真正打造千亿级航空产业集群，形成更高水平、更具规模、更加完善的航空产业体系。（记者张勇智）