为在全运会期间更好地展示天津形象，市交通运输委开展道路整修工程，截至目前共整修洞庭路、黑牛城道、南京路、新开路等45条（段）道路，车行道面积261万平方米，人行道面积18万平方米。

市交通运输委把“宜居”这个目标贯穿于道路整修过程的始终。针对人行道盲道因躲避路井而出现的不贯通、折点多的通病，施工人员采用了“隐形化路井”的处理方式，使盲道铺设更加人性化、标准化。针对快速路车速较快，部分居民楼与快速路间距较小，容易受到噪声污染的问题，经过多次专家论证，最终路面面层采取了SMA铺筑，虽然造价略有提高，但有效降低了行车噪音，减少了快速路两侧居民的噪声污染。

为从根本上减少施工对环境带来的污染，交通运输委首次在市政道路上采用了热再生技术，不仅减少了铣刨工程量，而且实现了沥青面层材料的循环利用。据初步核算，东兴路、复康路采用热再生工艺，共节约新沥青混合料4800吨，减少废旧沥青混合料排放7680吨，减少二氧化碳排放量211.6吨，节能减排效果显著。

此外，在道路整修过程中大力倡导精益求精的工匠精神，提高质量验收标准。例如，在人行道的铺设中，施工人员把规范要求的平整度从5毫米提高到4毫米。别看只有1毫米的提高，但背后需要付出的努力却是成倍增加的，而铺设后带来的感官效果及实际使用感受也是显著提高的。（记者 李文博 通讯员 庞钰）