开行动车组列车33对自带“网红效应”

宝兰高铁自宝鸡南站引出，接入兰州西站，全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西8个车站，运营时速250公里。开通初期,西安铁路局将安排开行动车组列车33对,其中，西安北站始发动车组19对，平均每22分钟1趟，西安至兰州的运行时间将由8小时缩短至3小时左右。

宝兰高铁一亮相便成了自带“光环”的丝路“网红”：“大漠孤烟直”西部风情无限，“驼铃古道丝绸路”千年人文传承，“葡萄美酒夜光杯”美食挑逗味蕾。而说起这次抢票，真正比得“眼明手快”的内功！6日16时，宝兰高铁各次动车组列车车票开始预售。西安北至兰州西一等座车票231.5元，二等座车票为174.5元。预售开始不到2个小时，首日开行的各次动车组列车车票就已基本售罄。

西铁局供图

首条“丝路高铁” 开启“一带一路”建设新速度

公元前140年，西汉张骞出使西域，开辟了以长安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的“丝绸之路”，中原文明通过“丝绸之路”迅速向西域各国传播。两千多年后，一条东起陕西、西至新疆，贯通“丝绸之路”经济带的宝兰高铁，横跨在祖国的版图上，连通了丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成了新“丝绸之路”上的高速通道。宝兰高铁的建成通车，大大缩短了西北地区与中部地区的时空距离、将促进东、中、西部地区经济社会协调发展，增强我国与中亚国家的互联互通，推动“丝绸之路”经济带建设。

西铁局供图

“宝兰高铁的开通，可以将高铁沿线的兰州、定西、天水纳入西安三小时经济圈范围，推动沿线城市之间的协同发展，进一步增强西安在西北地区的辐射带动作用。”陕西省社科院专家张宝通告诉208坊。

收官之作陕西“大米字”高铁网中心地位突显

在国家中长期铁路网规划和十三五交通发展规划中，作为全国八个国际性综合交通枢纽之一的西安，将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁。西安以一个显著的正楷“大米字”型高铁网位于祖国的最中间，将成为高铁直达全国省会城市最多，覆盖范围最广的高铁中心枢纽。

未来，西安还将加强高铁综合枢纽建设，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东（纺织城）站为主要客运站，阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局，进一步加强中心枢纽作用，陕西发展也将开启高铁模式。

西铁局供图

“道路通，百业兴”。国家主席习近平提出“一带一路”战略构想以来，设施联通不断加强，作为全国高铁“四纵四横”高铁网建设的收官之作，宝兰高铁的开通运营，在“丝绸之路”经济带上建立起一条高速客运通道，西安至乌鲁木齐的客车运行时间平均缩短15个小时，年新增旅客输送能力5000万人左右。同时，西安至乌鲁木齐高铁通道开通后，将有效缓解普速铁路的旅客运输压力，释放出更多的运能投入到货物运输中，欧亚路桥通道的客货运力将同时得到提升，进一步推动“一带一路”新“丝绸之路”经济带建设快速发展。

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1.西安北站

西安北站，于2011年1月11日建成投用，是目前世界上站台规模最大的高铁车站。建站初期，当时只有郑西高铁开通运行，车站日均发送旅客仅有4000余人。而截至今年7月5日，6年半时间，西安北站累计发送旅客1368.4万人，日均7.3万人，日均旅客发送量较建站初期增长18倍多。乘坐高铁，从西安出发，可抵达北、上、广、深一线城市以及20个省会城市，形成了以西安为中心的1-8小时高铁“城市生活圈”。

2.古丝绸之路第一桥

西北地区最大的动车组检修基地——西安铁路局西安动车段，位于陕西西安未央区草滩八路。2012年4月初，考古专家在这里发现了三组七座距今两千多年的秦汉时期古木桥，其中规模最大的一座长达８８０米，在汉代时曾是全世界最大的桥，堪称“古丝绸之路第一桥”。这座秦汉古桥，见证了汉武帝公元前138年派张骞出使西域的历史，也是汉匈关系、中西方交流等众多丝路事件的活化石。今天，宝兰高铁开通后的首趟西安至兰州西D2651次动车组列车，在西安动车段检修库内检修完毕，就是从“古丝绸之路第一桥”遗址开出，一路西行的。（人民日报中央厨房 · 208坊工作室 张丹华 王丽）