吴师傅成为一名“滴滴哥”前是一名“的哥”，但并不是“的哥”中的老司机，而是刚干了不到三年的新司机。滴滴、优步出现后传统的的士生意一落千丈，他是在愤愤不平又极不情愿的情况下，中途上车，加入“滴滴大军”的。
       
      然而，加入滴滴的他也没有多大的收益，因为他的犹豫，因为他的抗拒，他错过了滴滴烧钱期（司机赚钱的黄金期），当他甩掉出租车到处筹钱购买了私家车时，滴滴开始取消补贴，降低奖励，因此辛苦一天也赚不到多少钱。而自已在4S店按揭的凯美瑞车每月要供近5千元，压力山大。
       
      吴师傅有时想来，实在是郁闷，甚至开始怀疑人生，对未来看不到希望。但一次偶然的机会让他发生了360度的转变，过上了另一种激情人生。

     
       一次，他拉一个老乡去买车，车上聊起，知道老乡要买一部二十多万的本田CRV。他有点不相信，因为他知道这个老乡的家底，做点小生意，老婆打点零工，这边又没有房子，也没有什么条件好的亲戚朋友，怎么可能买得起这么好的车，4S店光首付就要近10万，还要看征信，资产什么的。吴师傅想想自己凯美瑞的购车情况，近10万的首付（大部分是家人老乡凑的），征信，流水，资产都是车行的人代做的（收手续费），而且最让人难堪不爽的是查征信，搞流水，办贷款的过程。所以他对这个老乡的话压根就不信，只是碍于面子他没有直说。
       
      然而，当他听完老乡的一阵讲述：首付只要二万多，一张身份证，一张驾驶证，一张银行卡，三四天就可提车。他真是有点蒙了，看着老乡笑他落伍的样子，他决定去探个究竞。
       
      事实，的确让人傻眼，老乡去买车的地方不是4S店，也不是直营店，而是一家叫 lincar 链车 微车行的店。面积不大，200多平米，也不见有很多车展示。不过，店面设计很有科技范，窗明几净，时尚感十足，完全不像一家车行，倒像是一个创意休闲吧。他全程陪同老乡购完车，真真实实二万多首付，月供2000多元，48期，5天提车。

       
      回来的路上，吴师傅一直听着老乡绘声绘色地讲他这种购车方式多实惠，方便，一点压力都没有，本计划筹10万的，现在已不用了。。。。。。对比自己当初购车的熊样子，甚至被车行，银行当下等人看，吴师傅好像跌入了冰窟，反正后来老乡说什么，他一句也不记得。
       
      不过，这一次吴师傅与以往不同，他想到的是：自已的老乡，亲戚在外面打工、做生意的很多，像自己这样小钱一点点，大钱没有，城市没有自己的产权房，没有固定的工作，征信流水等都不知道是什么的人太多。而大家都想做生意，出门体面，回家体面方便，买车的需求是很大的，如果自己也能提供像这个老乡买车一样的付款方式，那可帮了这些人一个大忙，当然，自己可以顺便赚些钱就太好太好了！
       
      吴师傅这样想着，这一次再没有像对待滴滴、优步一样抗拒，不相信，而是像受到高人指点一样，变得豁然开朗起来。二话没说，就对lincar 链车微车行进行了全面的接触和了解。二个月后，吴师傅竟然与那个老乡一起摇身一变，成为了lincar链车微车行的老板，店面面积80多平米。再后来，一年时间不到，他的凯美瑞换成了四个圈，他老乡的CRV也换成了X4。
       
      后来，有老乡或朋友去他的lincar链车微车行看车，买车时常问他：吴总，你怎么运气这么好，胆子这么大，开车行，真没想，你不开滴滴真是太明智了。吴师傅听后只是笑笑说：做得好不好选得好嘛，如果当初我没有认识lincar 链车微车行，我可能还在开滴滴，借的钱不知道什么时候才可以还清。每每这个时候，他说话的神态伴着他娴熟的冲茶手法，恰似一位高人在布道。
       
       真是想不到，一位迷茫的滴滴哥，一年后脱胎换骨成了名副其实的车行老板。这也应证了一句话：世界并不缺少美，而是缺少发现美的眼晴；同样，我们的身边并不缺少快速赚钱，又低风险的高大上的项目及商机，缺的是我们发现商机的眼光和果敢的行动力。
       
      更有猛料，据说吴师傅与他的老乡正考虑在安徽老家的县城也开一家lincar 链车微车行，面积计划近300多平米，这可达到lincar 链车微车行旗舰店的规模，投入要近100万的，不过可见这一年来吴师傅同他的老乡应该赚得盆满钵满的。
       
       Lincar 链车微车行 开创车行投资平民化时代，10万投入，年赚100万，真的不是梦！【文】营销老狼