城市群物流与供应链”为主题，举办京津冀城市群物流与供应链研讨会暨环首都一小时鲜活农产品流通圈规划发布会，聚焦京津冀协同发展、农产品冷链物流等当前热门话题，深入探讨物流业促进转型的新路径、新动能。

天津是我国重要的工商业城市，拥有世界吞吐量第四的港口和北方最大的货运机场，拥有23个内陆无水港，铁路、公路四通八达，有效地辐射京津冀地区和“三北”地区，2016年全市物流业增加值现价1400亿元，占地区生产总值7.8%。近年来，天津市依托港口优势，围绕北方国际航运核心区建设，构建辐射东北亚的国际航运物流基地。加快冷链物流、电商物流等物流节点设施和服务网络建设，打造服务京津冀及全国的冷链物流基地和电商物流基地。在推动商贸物流发展上，出台了《标准化托盘运营规范》等30项地方标准；建设了天津市商贸物流标准信息服务平台；编制了《天津市物流标准化试点项目案例集》，通过试点探索，形成了推动托盘循环共用的五种模式。在冷链物流方面，以“对台冷链物流产业合作试点城市”为契机，先后发布了《天津食品冷链物流两岸产业合作发展规划》、《天津市冷链物流储运销地方标准》、《台湾商品通关报检指南》等政策性指导文件，同时围绕商贸市场合作、规划顾问合作、系统技术合作、冷库建设合作、运营管理合作等方面签署了23个合作项目，津台冷链合作从最初的硬件建设、技术合作逐步向合资、合营发展。通过这几年努力，天津冷链物流产业有了快速发展。

而北京市正在整合现有资源，疏解非首都功能、优化首都核心功能，推进技术和商业模式创新，完善城市配送体系。河北省围绕承接北京区域性商贸物流功能和全国现代商贸物流重要基地建设，依托空间优势和产业基础，重点建设了全国和区域性农产品、日用消费品、特色商品等商贸物流基地。

京津冀商贸物流协调发展战略实施两年多来，三地商务部门在推动商贸物流标准化行动中，成立了京津冀物流标准化联盟。本次会议将发布共同编制的《环首都一小时鲜活农产品流通圈规划》，该规划明确了“一核双层、五通道、多中心”的环首都鲜活农产品物流网络。同时提出了在优化流通网络、创新流通模式、构建绿色供应链、加速信息化应用、加强制度化建设等5项重点任务。该规划将通过三地商贸物流功能的准确定位、合理布局，共同构建京津冀融合联动、协同高效的商贸物流体系，标志着京津冀农产品物流合作进入一个新阶段。(通讯员 高峰 李睿)