本报两会报道组

“我们已经同 一带一路 沿线国家建立了三生三世的情谊。”全国人大代表、中国中车副总裁余卫平日前在国务院国资委新闻中心推出的“对话新国企，发展新方位”系列网络访谈中，引用时下热门电视剧中的台词讲述了中国中车在“一带一路”建设中取得的成绩。

除了“三生三世”，余卫平在访谈中还用了许多数字，描述中车国际业务的立身之道：四大蝶变、四本四帮、四可星人。

详解中车国际业务“四大蝶变”

中国高铁是“中国制造”的新名片，过去的一年在海外市场取得了哪些成绩？特朗普就任美国总统会否对中车的国际业务带来影响？

余卫平拿出一组数据来回应：中国中车去年海外市场签约额超过了80亿美元，同比增长40%。从市场覆盖程度来看，七大洲共102个国家已有了中国高铁的身影。

“全球有铁路的国家中，我们的产品覆盖比已经达到83%，连南极洲都有我们的产品和服务。”余卫平说。

合并尚不足两年的中国中车是如何在海外市场取得如此亮眼成绩的？回查中国南车、北车合并时披露的报告书发现，“提升国际化，立足海外市场”正是双方合并的首要目标。

“中国中车成立以来，公司产品出口和跨国经营实现了 四大蝶变 。”余卫平说，这四大蝶变分别是数量、质量、模式和融合。

在数量方面，中国中车去年签约总额超80亿美元，与跨国同业竞争者西门子、庞巴迪等公司2015年轨道交通方面的销售收入相当。

从质量方面来看，中国中车去年在美国、欧洲等发达国家屡获订单。“2016年，中国中车获得了美国芝加哥市846辆地铁列车的大单，并且旗下产品首次进入欧盟。我们的火车产品还成功进入了火车的故乡英国。”余卫平说，中国中车的产品连续获得发达国家的订单，正是基于对我国高铁质量的肯定。

在运营模式的蝶变方面，余卫平介绍，中国中车在2016年获得了南非141.4亿元人民币的机车维保合同，也是中车有史以来最大的维保合同。在余卫平看来，“南非维保合同的签订推动了中车的服务 走出去 ，使公司在服务出海的思路产生了根本性的变化。除了维保合同外，中国中车去年还在澳大利亚联合获得了首个国际高铁PPP项目。”

对成立以来关于融合方面的蝶变，余卫平这样阐述：“美国马萨诸塞州春田基地的平顶挂梁、中车印度工厂投产、土耳其本土化地铁上线运营、南非基地机车的制造，都说明了中车在国际产能合作本地化、国际业务上创造了新动能，实现了很好的 加速度 ，为中车融入世界创造了条件，赢得了国际上的赞赏。”

对于特朗普上台后是否会给公司海外业务带来压力，余卫平回应：“公司现阶段正时时刻刻注意大小环境的变化，对此我们还是很有信心的。”

他向记者介绍，在国际业务上，中国中车一直致力于做“四可星人”，也就是“造最可靠的产品、做最可爱的人、做最可敬的企业、树最可亲的品牌”。“到现在我还没听说过世界上哪个国家、哪个地区不欢迎我们这样的 四可星人 的。” 余卫平说。

“三生三世的情谊，四海八荒的市场”

作为中国中车海外业务负责人之一的余卫平，尽管经常在海外“漂”着，但他对时下年轻人的语言却是张口就来。

“三生三世的情谊，四海八荒的市场”，余卫平用这句出自时下最热门电视剧中的台词来形容中国中车和“一带一路”国家的关系。

余卫平讲了一个和土耳其之间的故事形容这种关系：2013年我们承接了土耳其萨姆松有轨电车项目，但当产品要发货时，突然来袭的超强台风“海燕”使我们运电车的轮船预计靠港时间足足推迟了一个月。诸如台风等不可抗力因素造成的物流延期，对于中车来说是可以不负责任的，但对客户来说，一个月的延期则意味着严重损失。在此情况下，公司立刻从乌克兰租来空中巨无霸“安-225”运输机，把列车直接空运到了土耳其。

“这把土耳其的伙伴都吓呆了、惊呆了。” 余卫平回忆道，这批车辆最终提前到达土耳其，保证了土耳其萨姆松市有轨电车的按时开通，再加上这批有轨电车运营良好，萨姆松市时任市长还通过这个“拉票神器”获得了连任。

虽然空运比船运多花了9倍的物流成本，但在他看来，今天的付出一定会换来明天的回报，信誉是最畅通无阻的通行证。不久后的2015年初，中国中车顺利取得土耳其第三大城市伊兹密尔的项目订单。

余卫平向记者介绍，中国中车在海外业务的本土化发展一直秉承“四本四帮”的原则。其中，“四本”代表本地化制造、本地化采购、本地化用工、本土化维修；而“四帮”则事关精准扶贫，包括企业扶贫、产业扶贫、社会以及人文责任扶贫。

以南非为例，中国中车来到当地后，曾先后帮助黑人妇女学习企业的知识和管理的案例；帮助当地工人陪伴儿童，并赠予他们书本；根据南非社会治安的现状协助警察维护当地秩序；以及帮助当地员工提升技能和管理水平等。

余卫平还以“四宗最”向记者概括了中国中车迄今在“一带一路”方面取得的成绩。

他说，一宗“最”是，若按照“一带一路”全项目口径统计，中国中车的订单增长率无疑是最高的。“我们几乎每星期都能获得或是产品或是服务的订单。”二宗“最”是，中国中车的产品在“一带一路”沿线国家的覆盖范围位列所有项目之最。三宗“最”是本地化融合程度最高。“从沿线国家的本地化融合程度来看，在马来西亚、印度、南非、土耳其等 一带一路 国家中都设有中国中车的基地，并且基地中近80%员工为本地人。”余卫平还认为，品牌形象、知名度和美誉度是中国中车之于“一带一路”的第四宗“最”。