东向出川大通道——南大梁高速公路（图片由四川省交通运输厅高速公路管理局提供）

四川新闻网成都3月3日讯（记者 戴璐岭）3月3日，四川新闻网记者从四川省交通运输厅高速公路管理局获悉，根据省交通厅、省发改委“川交发〔2017〕8号”文件批复，从2017年3月6日中午12：00起，南大梁高速公路全线按经营性收费公路试行收取车辆通行费，一类车基价标准按0.5元/车·公里执行，一类车（含7座以下的轿车）全程收费91元。

据了解，南大梁高速公路是国家高速公路网张家界至南充高速公路（G5515）的重要组成和沪蓉高速（G42）的重要补充，是起成都经大竹至万州、武汉、上海，经达州至安康、西安，经梁平至黔江、张家界，加强川东北地区与成都、重庆的联系，通往华中、华东地区及陕西省的大通道。项目呈东西走向，西接沪蓉高速南充至广安段，起于南充市高坪区谭家沟枢纽互通，经南充市蓬安县、营山县和达州市渠县，与包茂高速达州至重庆段十字交叉后，止于大竹县石桥铺镇川渝界，与重庆市建设的梁平至忠县高速公路对接。

南大梁高速公路概算总投资118.34亿元人民币，全长142.101km，全线共设13座互通式立交，其中谭家沟、红花湾为枢纽式互通立交，分别接南广高速、达渝高速。全线桥隧比例为23.5%，主要是重点控制性工程华蓥山特长隧道长8159m，铜锣山隧道长5024m，渠江特大桥长1210m。全线共设置高坪东、利溪、蓬安、营山、小桥、静边、渠县、賨人谷、杨家、月华、石桥铺等11个匝道收费站、四川大竹省界主线收费站1处和三处服务区（营山、渠县、大竹）、三处停车区（高坪、四喜、杨家）。

项目由四川省铁路产业投资集团采用BOT模式投资建设，四川南渝高速公路有限公司作为项目业主负责建设、营运管理，2010年7月举行开工仪式，根据四川省交通运输厅高速公路管理局的批复，南大梁高速公路全线于2017年1月12日24时实现通车。