据统计，自11月17日发布二环路内侧两个车道限低速50公里/小时交通管理措施以来，数据显示南二环平均车速提高2公里/小时，北二环则为5公里/小时，与去年同期相比，日均流量增长8%，日平均车速增长7%。

为提高通行效率倡导意识 二环内侧车道限低速50公里

二环路是西安市重要主干道，承担着部分城市区域通行功能，连接曲江、高新、经开等区域组团，是骨干路网中的重要组成部分。近年来，随着城市快速发展，二环路道路通行需求也逐渐增大。

根据西安交警各流量监控点位数据分析，二环路全线日早、晚高峰流量已经饱和，日平峰期间（早7时至晚7时）东、西、南三条二环路流量已趋于饱和，二环路低效拥堵问题已成为制约城市发展的一个主要瓶颈。

加之入冬以来，受雾霾、昼短夜长等气候因素的影响，二环路道路通行状态进一步恶化，缓堵形势更加严峻。

 经过交警部门调研和出行量分析，发现二环路平峰车流在受众多因素影响下速度过低，严重影响道路通过能力。为此，西安交警于2015年11月17日发布西安二环路内侧两个车道限低速50公里/小时交通管理措施，专门解决二环路部分车辆占用内侧车道车速过慢导致的压车问题。

  经过一个月的观测，并对相关数据进行分析，二环路流量、流速环比有一定程度的提升。

机动车增加30万辆 二环调速一月同比日均车速增长7%

 “ 西安机动车今年增加了30万辆，达到235万辆。最近一段时间也是冬季天最短的时候，调流一个月来，驾驶员意识提升明显。绝大多数人在前面没有车时，都能开快。整体车速提高了，路怒症也会减少，群众横穿马路和车辆随意变道现象也在减少，良好的驾驶习惯正在形成。”西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军介绍时说。

交警部门表示，下一步会持续跟进观察二环路通行状况，调研优化交通组织及措施，加大宣传力度，为全市跨网通行效率进一步“提速”。