西安地铁决定从今年11月15号起执行“越站”行车的方式，对列车的行车秩序进行调整。 

西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 赵堤涵）平时大伙乘坐地铁的时候可能会遇到这样的情况，如果站内乘客过多，这样一趟地铁等候乘客上下车的时间就会延长，这样对地铁运行的正常秩序会造成影响，为此，西安地铁决定从今年11月15号起执行“越站”行车的方式，对列车的行车秩序进行调整。

记者从西安地铁方面了解到，目前，西安地铁日均客流量已达到95万人次以上，而且客流分布不均，西安北大街、钟楼等车站客流量相对集中。这样就导致部分列车不能按运行时刻表规定的时间关闭车门准时发车，当其中一趟列车停留时间过长，就会打乱运行秩序，造成后面的列车堵塞。为此，西安地铁决定从今年11月15号起执行“越站”行车的方式，对列车的秩序进行调整。

西安地铁运营分公司调度部部长田威毅：“正常情况下，每两个车之间的距离应该是一个车站或者两个车站。我们乘客等车时间应该是四、五分钟，当某个车站发生大客流的时候，间隔会拉大，车与车之间的距离可能会拉大到三个、四个车站。为了赶这个间隔，我们会组织一些车，在小站就不停车，车直接运行到前方站，这样会缩短与前方站的距离，乘客等车时间会减少，叫做越站。”

田部长说，这种“越站”行车的方式只是在特殊情况下才实施，同时，西安地铁也对“越站”行车制定了很多办法来降低对乘客的影响。

西安地铁运营分公司调度部部长田威毅：“比如说大客流车站，像北大街站等换乘站以及与铁路接驳的车站我们是不组织越站的。还有像首班车末班车乘客没有返程条件的车站，我们也不组织越站。”

西安地铁方面表示，如果乘客因为“越站”造成车票超时或者票卡费用不足时，他们都不会收取乘客超时或超乘的费用。