路贞观路、东仪路提升最明显

    程师傅说：“出来拉活儿8年了，每一年，这里都有变化，尤其是车轮下的路，越来越有国际化大都市范儿。”程师傅是临潼人，8年前来到西安，选择了出租司机的职业。

    “这8年，西安的大街小巷我都走遍了，相比较而言，最近这几年路越来越好走了，上路的私家车每天都在增加。”“南郊的电子正街、东仪路等好多路现在都能直通西部大道，方便得很。北郊现在贞观路最好走，从北二环一直通到凤城九路，快5公里，南北向辅助着未央路，一般不堵车。”

    此外，因为批发市场聚集，走长乐路一直以来也让很多市民头疼。“现在长乐路改造成双向六车道了，即便乘客要求绕路，我也会建议走，因为路确实好走了。”

    数字说话：

    据不完全统计，“十二五”期间，我市以营造良好的出行环境为宗旨，以“缓堵保畅”为着力点，结合目前道路建设和设施现状，开展了一系列城市交通拥堵点改善工程。

    全面完成了解放路拓宽改造、东大街拓宽改造、火车站广场综合整治项目、东仪路南延伸、公园北路、长乐路、凤城八路等数百项工程。有效缓解了道路局部拥堵情况，为市民营造了良好的交通出行环境。

    立交让出行有了更多选择

    程师傅说：“这两年咱西安的立交越来越多，现在不光城墙一圈‘环’起来了，二环、三环外也多了好多立交，很方便。”程师傅说，“现在二环以内最好走的要数环城南路，只要要从城里过，这条路都是我们出租司机的不二选择。”

    “环城南路改造之前，全线要走完，不堵车也得二十多分钟，现在不堵车六七分钟就能走完，很方便。”此外，太白南路与丈八东路立交也让程师傅印象深刻。他说：“刚通车的时候，好多出租司机看到立交没人走，都说‘立交白修了’，现在建成快一年时间，走太白路丈八路立交的车也越来越多，赶上高峰有时候还要排队。”

    数字说话：

    “十二五”期间，我市先后完成了玉祥门立交工程、西临快速干道、南三环长安路立交、东门立交、环城南路交通综合治理工程、太白南路与丈八东路立交工程等立交工程。大体量立交工程的提前完成和放行交通，使得环城路区域及城市东、西大门，太白路、唐延路等重要交通节点的车辆通行状况大为改观，城市形象得到显著提升。

    据不完全统计，截至目前，我市的各类下穿、高架、互通式立交桥数量已达到了90余处。其中，环城路（一环）15处，二环沿线近30处，二环至三环之间3处，三环40余处。

    线线缆落地让眼前更清爽

    程师傅说：“我在深圳也开过出租车，论城市的空间环境，我们不比深圳差。”程师傅自信地说，和外省好多大城市相比，西安的空间环境更为整洁。“我们路边的线缆很整齐、有序，你看咱们的南二环，连高压线都没有。每天晚上，二环太白路立交改造后的高压铁塔还会亮起霓虹灯，多漂亮！”

    数字说话：

    长期以来，西安市城区道路的各类线缆错综缠绕，不仅影响城市形象，也给过往行人及车辆造成安全隐患。经过长期调研，西安市政府确定在“十二五”期间完成城区架空线缆落地任务。

    据不完全统计，“十二五”期间，我市不断加大架空线缆落地工作。先后完成了和平路、雁塔西路、火车站尚德门外、东大街、丈八北路、朱宏路、东大街等172条道路的通信架空线缆落地和数百公里的通信管道建设任务。

    此外，整理归顺了大雁塔广场周边、环城南路、太华路、咸宁路、长乐西路等231条（约450公里）重要交通干道、十字路口及旅游风景区周边的架空线缆。

    水积水少的路上开车更放心

    程师傅说：“路上水少了，我们开着肯定更放心。”说起城市排水，程师傅尤为感慨。他回忆说：“以前下雨天，我们都不进小巷子，给再多钱都不进。本来路就难走，还有很多坑，水花四溅，容易挨骂。”

    “尤其是最近这一两年，几乎每天都能看到有小路翻新，路普遍好走了，下水也利了，现在就是下大雨，路上也基本不怎么积水，总体来说还不错。”

    数字说话：

    据不完全统计，“十二五”期间，我市陆续完成东北二环截污、三环路—华清路污水临时泵站、纺南路污水管道改造、北三环北辅道污水改造、大庆路污水改造、氵皂河东岸截污管道改造等70余项污水管网改造工程，累计截流排污口100余个。

    此外，西安市利用中央补助资金实施了二马路、自强路、振华路等区域城市排水管网改造工程，彻底改变了北关部分区域逢雨必涝的局面，增强了城市排涝抗洪能力，改善了城区人居环境，为实现“十二五”期间全市污水全收集全处理目标奠定了基础。