放弃“铁饭碗”，放弃主管职务，去当出租车司机，之前别人给自己开车，现在自己为很多人开车，他就是44岁的吴杰，载客数量高居滴滴公司西安专车司机第三名。如今，越来越多的市民通过打车软件叫车，不少人也瞄准了专车司机的工作!

　　辞掉国企主管职务当的哥

　　“您好，非常抱歉，我现在载客不方便接电话，15分钟后给您打过去。”昨天，当记者致电吴师傅时，正在送乘客的他说。

　　“我今天一共接了12单，不算多，最多的一天接了37单。”送完旅客，见到吴师傅，丰田车内环境保持干净整洁，上下车主动为乘客开关车门，车内免费提供矿泉水、晕车药等物品。

　　吴师傅曾在空军地勤服务过，“可别小看这工作，事小责任大，半点也马虎不得，哪怕是拧一颗螺丝钉也要做到一丝不苟，非常庆幸人生道路上有一段当兵的历史，我现在做专车司机，完全是按当兵时养成的工作习惯来对待。”他说，从部队退役进入大型国企，不甘于平静的生活，辞职入上市公司，在这里做到优秀主管、五星级代理人之后，滴滴快的烧钱大战引起了他的关注，再次辞职，成为一名出租车司机。

　　专车司机最怕被“放鸽子”

　　“现在很多市民都说打车难，所以我决定去开车，虽然我44岁，但接受新事物不比年轻人差。”吴先生说，借助打车软件，他接下了数千单，收入也比以前增加20%以上，去年12月他签订相关协议后，又成为一名专车司机。“做专车司机最看重的是用优质服务，赢得回头客。2月20日，我本来准备打车把我母亲从交大一附院接到高新的家中，但是一方面出租车不好打另一方面听我朋友说专车司机送客后还帮着拿行李，后来我就叫了他的专车，那时我们不认识。”乘客李先生说，吴哥开车到医院的停车场后，直接找到我母亲所在的病房床位，然后帮忙收拾行李，并搬到楼下放到车里，安全送到家。这样的服务，让我和他成为好朋友了。

　　“专车司机时间比较自由，一般从下午4点到晚上10点最忙碌。”吴先生说，一般他们不能主动跟乘客说话，遇到来西安的游客，自己有时还要做“导游”。今天有两个人因为自身原因取消了订单，害得白跑，最郁闷的事情莫过于乘客“放鸽子”，吴先生说。

　　首席记者姬娜