今晨2：15最新消息：D301次列车司机潘一恒已经牺牲，他的胸口被闸把穿透，他在最危险的时刻果断地采取了紧急制动措施。
　　
　　昨天晚上8点50分左右，我刚写完手头的稿子，正准备吃晚饭。突然，接到了这个消息。
　　
　　我立即冲出家门，打上了车，赶往现场。双屿客运中心位于温州城西，我家也在城西，也就大概五六公里的路程。但越往双屿客运中心，路就越堵。一路上，我看到大量警车、救护车呼啸而过。我的出租车，不时需要停下来，给救援车辆让路。
　　
　　下了出租车，我又徒步了近2公里，终于赶到现场，已经是晚上9点40分了。这里已经出了城区，周围都是农田了。
　　
　　我目测了一下出事的高架桥，高度在20米以上，基本就是一节动车车厢竖立起来这么高。
　　
　　追尾的两辆动车，都是从北向南开的。D301列车在前，D3115列车在后。
　　
　　从现场看，D301列车的情况还好，所有车厢基本还在高架桥上，就是车尾有点脱轨。
　　
　　但是，D3115列车的情况就只能用惨烈来形容——车头、第一节车厢(16号车厢)摔在了高架桥下的地上，这两节车厢已经侧翻；第二节车厢(15号车厢)斜搭在高架上。
　　
　　我在现场得到的消息是，事故发生的时间，可能是晚上8点30分左右。
　　
　　有不少居民目击了这起事故，一位目击居民告诉我：“当时，听到一声很大的雷声。”
　　
　　很多人都自发参与到救援中去。
　　
　　大约21点到22点，D3115列车的第二节车厢里，抬出了二十多个人，都有生命体征。
　　
　　到22点一刻左右，我看到救援人员又从第一节车厢里抬出一名男子，已经没有呼吸，他穿着蓝色的工作服，可能是一位列车工作人员。
　　
　　本报记者解亮苗丽娜