邹先春对自己设计的停车场很有信心 记者苗波 摄

停车场采用双道上下，停放也很简便

　　华商报讯(记者刘俊锋) 到了机械式立体停车场，每取一辆车就得花2分钟，要是你的车停在最上面的车位，那就得等几十分钟甚至更长时间。近日，西安一市民设计出一种盘旋跑道停车楼，将车停在这里后，不仅取车时不用排队，而且车辆开进停车楼后不用绕来绕去，而会顺畅地寻找车位停放。

　　昨日中午，该停车楼的设计者邹先春拿着制成的透明模型说，目前，国内外所使用的立体停车场基本上都是机械式的，近十年来，我国从国外引进了多种形式的机械立体车库，北京、上海、广州等城市已建成的机械立体车库已有数百座，但大都闲置。“由于机械式立体车库每个车位的平均造价为10万元，停车收费一般为每小时5元，尽管这个价格对于停车场来说很不划算，但市民也不愿意停车。”邹先春说，机械式立体停车场一般设计的取车速度为2分钟/辆，如果有20个人取车就需要等40分钟。如果车库里有300辆车要全部取出，需要10个小时，取车速度实在是太慢了。

　　目前在全国，投入巨资、设备先进的立体停车场，却面临着无人愿停、无车来停的尴尬。有人算了一笔账：兴建一个有600多个停车位的地下车库，预算总投资达到8500万，但如果按照每个车位每天运营两到三轮，每次3至5元，需要约100年才能收回成本。

　　记者发现邹先春设计制作的“停车楼”就像是住宅楼，每层楼里都密密麻麻地停放着车辆，而在每层楼里也都有一个“跑道”，盘旋而上。“盘旋跑道把多层平面的停车场串连在一起，跑道每上升一层就拐弯进入了停车场的通道，经过通道后又拐弯进入了更高的上升跑道。”邹先春说，这种停车楼即使是十层八层也能开着车轻松行驶上去，停完车后，车主只要通过电梯就能下来。

　　由于这种停车楼的盘旋跑道充分地利用了停车场中间的通道，使结构十分紧凑，简单，成本也只有机械式停车场的30%~50%。车主只要轻轻松松地开车到停车位上，取车时所有的车流就像流水一般很快，300辆车最多只需要30分钟就能走完，比机械式立体停车场方便多了。