作为自主品牌的领军者，广汽传祺积极响应政府号召，在减税之上再加码。叠加推出超级0首付、至高贴息7000元、至高8000元置换补贴等多项购车优惠政策，以实际行动回馈用户，让消费享受到更多越级享受，同时为助力汽车市场消费重振尽一份力。
全系车型，优惠享不停
消息一出，有不少用户不解，那究竟什么是汽车购置税呢？其实就是指购买汽车时所要交纳的税，也是购车成本的重要组成部分。购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%，车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
随着购置税补贴政策细则的推出，可以看到，目前广汽传祺旗下绝大部分的车型，均可享受国家关于部分乘用车车辆购置税减征的政策，如全新第二代GS8、GS4、GS4 PLUS、M6、影豹以及M8（除传祺M8四座荣耀版、四座御尊版外）在内的多款明星车型。
作为国民最喜爱的自主品牌之一，广汽传祺以多种补贴政策叠加享受，用超乎想象的优惠力度，回馈用户一“祺”掀起今夏购车新风暴。
以传祺M8大师390T至尊福祉版为例，市场指导价29.28万元，按照公告中“不超过30万元的2.0升及以下排量的乘用车”的标准，再加之传祺的官方补贴，至高可减少购置税约12955元。以此类推，传祺全新第二代GS8系列，至高可减约10920元；传祺GS4 PLUS，至高可减约6628元；传祺影豹，至高可减约6053元等。当然，最终实际价格还得以特约店实际销售为准。
品牌向上，销售均价提升
今年上半年疫情的反复给汽车市场带来了不少挑战，尤其是4月份以来，疫情在全国多点爆发，导致汽车主机厂、零部件厂商生产停滞，物流运输受阻，汽车市场遭受严重冲击。
面对这一场突如其来的“倒春寒”，广汽传祺顶住压力，克服重重困难，多措并举稳生产，稳品质。
努力是有回报的。1-4月，广汽传祺成功实现逆势稳增长，不仅4月销量增速跑赢大盘，而且1-4月份的累积销量达110,566辆，同比提升10.6%，市场占有率亦同比稳步上涨，同比实现“逆风向上”。同时，在市场低迷的当下，广汽传祺高端化战略凸显，旗下车型平均售价连续三个月超过15万元，其中4月平均售价更是达到17万元，一度高于合资，在中国品牌中实在少有。
传祺M8在缺芯影响下克服自开年以来的供应链压力，实现了销量的“V”型反转收获出色销量，更意味着传祺M8在市场上得到了用户们的大力认可，而高端MPV的目标是不但销售量高，还要求更多优质顾客的认可，广汽传祺合理布局M8产品阵线，先是推出领秀和大师两大系列，以多元化产品矩阵驱动高端发展，之后M8洞察用户需求，持续完善产品序列，打造国内更为多元化的高端MPV矩阵。
车型热销、市场面临疫情停产或缺芯减产，那么多认定传祺M8的消费者也不离不弃，也在于广汽传祺对于车辆品质的保障功不可没。在刚刚过去的4月份，汽车之家联合天天拍车发布的《2022年第一季度中国汽车保值率排行榜》上，其中中国品牌MPV保值率板块，广汽传祺MPV“双子星”传祺M8和M6强势包揽前二强，传祺M8以三年保值率超72%，同样位列榜首。
市场有望回暖，蓄势待发
值得一提的是，当下，上海、吉林等地疫情已得到有效控制，国内疫情高点已过，汽车行业正有序复工复产，今年国内的首场大型汽车盛会“粤港澳车展”也在深圳如期举行。且随着国家及各地方政府的补贴政策陆续出台，这对车企和消费者来说，无疑是释放出了一个积极的信号。同时车市“回暖”有望，亦正是各大车企回归经营常态化，继而发力求寻求新发展之机。
目前汽车品牌已纷纷发力助力消费信心的回升，相信包括广汽传祺在内的中国品牌，定会以更加锐意进取的姿态。十余年时间，广汽传祺始终秉持“品质至上”的初心，以创造愉悦的移动生活为使命，潜修内功恪守品质，走出了一条 “定位高端、品质优先、创新驱动 ” 的发展路径，实现了各项事业的高质量发展，成为了中国汽车高端智造的标杆。同时坚信在 “一祺智行 更美好”的品牌口号引领下，通过打造传祺M8、GS8、影豹、影酷、GS4等高品质产品。以高质量发展，为用户提供“省心、安心、放心”的新时代移动出行体验。相信，随着疫情的缓解，广汽传祺将会出现新一轮交付高潮，销量将持续攀升，值得期待。
结语：
5月31日汽车购置税减半举措推出，作为家国民认可度比较高的车企。传祺积极响应，绝大部分的车型，均可享受国家关于部分乘用车车辆购置税减征的政策，为用户群体带来更高的价值享受，尽显国企担当。
总的来说此番行动，和此前推出暖心的举措帮助广汽传祺赢得了消费者的心,另一层面广汽传祺深耕技术十余载，潜心造车。衷心期盼广汽传祺能够继续奋勇向前,不断勇攀高峰,带领自主品牌实现崛起!
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