特斯拉中国一直在努力让供应链本地化，这是因为供应链本地化有很多优势，比如，降低运输成本、生产成本，缩短交付周期等。
据报道，如今，特斯拉国产 Model3 和 Model Y 的零部件中有 90% 以上来自国内供应商，这可能大幅降低特斯拉中国的生产成本。
除了可能降低生产成本外，中国制造的 Model 3 和 Model Y 的本地化供应链也可能增加特斯拉上海超级工厂的产能。
上海超级工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。
目前，该工厂生产国产 Model 3 和 Model Y。该工厂计划 2021 年生产 55 万辆汽车，其中包括 30 万辆 Model 3 和 25 万辆 Model Y。
特斯拉是电动汽车领域的领导者，美国仍然是该公司最大的市场，占该公司去年营收的 48.2%，而中国是该公司的第二大市场，占该公司去年营收的 21.1%。
据悉，特斯拉正在扩大其在中国的影响力。除了在中国上海建设一家超级工厂外，该公司还在上海超级工厂附近建设了一座上海超级充电桩工厂，该工厂于今年 2 月 3 日正式建成投产，计划每年生产 1 万个充电桩。
