在智能网联+新能源汽车时代，下半场的胜负大战已经打响。
在这张战争中，决定胜负的因素有很多：功能应用开发、用户服务体验、标准化落地能力等等。但想要跑通赛道，更为重要的两个条件是实现商业和数据闭环。
安信证券最近发布汽车行业研究报告，题为《智能网联汽车建设正加速，特定场景商业模式已完成闭环》。在安信证券重点关注的标的中，蘑菇车联作为领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商，实现了多区域，多场景快速落地，下好智慧交通基建的先手棋。
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公开报道也印证了安信证券的研究。有报道称，在业内，蘑菇车联是率先跑通自动驾驶商业模式的企业，并推出行业首个自动驾驶标准化产品包（MOGO Package）。随着蘑菇车联城市级项目持续落地，业务大规模落地进入爆发期，蘑菇车联业务的持续推进也表明，蘑菇车联的商业模式是行得通的。
安信证券的研究报告表示，智能网联汽车产业链中基建环节具有强资源性、有限性和排他性特征，是未来形成数据闭环、实现可持续的数据运营，构筑企业壁垒的核心环节。
据了解，目前蘑菇车联凭借其系统方案集成能力，已与多地政府合作，包括北京顺义、湖南衡阳、云南大理等在内的多个城市级项目落地，并近期与四川天府新区、无锡市梁溪区人民政府、北京通州区、湖北鄂州临空经济区签署协议，达成战略合作，签约超百亿规模的车路协同项目。
就在不久前，陕西省西咸新区开发建设管理委员会也与蘑菇车联签署战略合作协议，建设秦汉新城“车路云一体化”项目。项目建设内容包括：对西咸新区秦汉新城进行智能网联新型基础设施建设与升级，构建“车路云一体化”系统，开展自动驾驶观光车、接驳车、清扫车、巡逻车、售卖车等车辆运营，项目总金额约15亿元。
可以看出，在MOGO Package支撑下，蘑菇车联“车路云一体化”方案进入加速落地复制阶段。
安信证券分析认为，目前蘑菇车联的市场表现，一方面印证了蘑菇车联凭借自研优势和标准化产品方案具备较强的规模化落地能力和政府客户的认可度，另一方面也助力企业在智能网联汽车基建中成功占位，逐步打造自身的壁垒，为后续形成数据闭环和可持续盈利提供强有力的基建支持。
事实上，蘑菇车联的多数项目处于初中期已逐步形成商业闭环，未来有望实现正向循环。“车路云一体化”标准化方案签约落地，多数项目完成数字化道路等基础设施建设和自动驾驶车辆规模化运营阶段，已产生营收并形成商业闭环。
未来随项目规模化复制落地以及自动驾驶车辆运营阶段接入车辆的不断增加，将积累大量的交通数据，进一步反哺自动驾驶和智慧交通算法，加快实现算法的升级迭代，提高车路云三端能力，形成数据闭环，打造企业的核心竞争力。
据了解，在打造数据闭环方面，蘑菇车联形成了“车路云一体化”自动驾驶方案，基于“单车智能+车路协同”的技术路线，在理论和技术上实现了更安全可靠的自动驾驶，叠加技术不断创新突破，为大规模商业化落地提供了保障；在打造商业闭环方面，蘑菇车联全栈自研，软硬件一体发展，在技术持续创新，保证交通安全的基础上，打造多组合，多形态的“车路云一体化”标准化方案。
在蘑菇车联场景落地的过程中，MOGO Package功不可没。其包括AI数字道路基站（MOGO AI Station）、自动驾驶车辆（MOGO Vehicle）、智慧交通AI云平台（MOGO AI Cloud）。该自动驾驶标准化产品包，在复用程度高、成本可控的条件下，按照产品标准化、场景组件化、系统方案原子化的推进思路，使得不同场景的车路协同的业务需求得到满足。
目前，蘑菇车联领先的技术方案以及持续的落地项目已经得到市场的认同，也受到资本的认可。前不久，蘑菇车联完成了5.8亿元C2轮融资，成都科创投、珠海海都科创投、腾讯、易鑫等参与投资。在自动驾驶商业化的下半场，蘑菇车联将会以行业领军的姿态，持续推动自动驾驶行业商业化运营的加速落地。
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