疫情“黑天鹅”，加快了各行各业的数字化进程。云课堂、远程办公、企业用车加油等等被推上了“浪潮之巅”。不论是降本增效的工具类，还是提供解决方案的服务类，企业借助各式各样的数字化产品，寻找后疫情时代的生存发展之策。疫情不仅改变了管理者的经营思路和企业运行模式，还通过将传统线下业务线上化，实现降本增效。
作为最早一批搭乘移动互联网东风的国内某知名企业，专注于智能硬件和电子产品的研发，并在智能手机、互联网电视及智能家居生态链创新方面走在行业前列。该企业搭建起全球领先的消费类IoT物联网平台，连接数亿台智能设备，进入全球100多个国家和地区。
截至2021年10月底，该企业的线下产品体验店突破10000家，全国县城市场覆盖率超过80%。为了进一步提升门店管理和服务质量，督导巡店成为该企业员工的日常工作内容之一。巡店工作承担着及时掌握市场动态、了解门店营运状况、宣贯公司最新政策、发现市场机会点等职责，员工需要在一天之内巡视不同店铺，有时候还会跨区域巡店，工作灵活性和机动性较高。因此，自驾是这部分员工重要的出行场景。
受到疫情影响，巡店员工的自驾需求愈发凸显，私车公用成为最常见的方式。但由于车辆使用的随意性，是公用还是私用很难区分，也较难判定发生的费用是个人消费还是企业支出。因此，员工私车公用产生的油费如何报销，成为该企业亟需解决的问题。
通常情况下，企业在私车公用油费报销上，采取“据实报销”和“定额补贴”两种方式。第一种方式员工需要先行垫付，之后进行报销，并且很容易将企业和个人消费混为一谈，业务真实性难以把控。在票据审核过程中，由于无法确认车辆行驶轨迹，导致用车加油费用不透明，让财务审核困难，管理者无法精准管控油费成本。
据该企业行政负责人介绍，该企业采取的是第二种方式，员工需要在系统里提交出差申请，出差申请包含是否自驾选项，如果选择自驾，系统就会按照公司规定的每天固定补贴自动发放，员工还需要在油站领取发票回公司报账。此方式虽然便于财务计算，但定额补贴不能兼顾企业和员工的双方利益，容易让员工产生负面情绪。
私车公用报销之所以成为企业费控中的难点，主要原因在于信息的不充分和不透明，这给员工、财务以及管理者都带来很多麻烦。要合理解决上述问题，就需引入数字化管理方式，在企业和员工之间搭建起互信桥梁，确保信息的可信透明，从而实现企业用车管理和员工体验的双重提升。
为此，该企业决定寻求外部专业的合作伙伴，以改变私车公用油费报销问题。该企业采购负责人了解到，国内在企业级能源数字化管理领域深耕的服务商并不多，可以提供相关技术能力、具备市场资源的服务商更是屈指可数。经过深入调研，该企业最终选择能链企服开展合作。能链企服具有覆盖全国的数字化加油网络，至今已累计为中通快运、招商银行(600036)、龙湖地产等超过5000家企业提供服务，助力企业实现能源管理的数字化升级和降本增效，优化员工用车加油体验。
能链企服为该企业搭建的用车加油数字化管理系统于2021年9月正式上线，该系统大幅优化了员工在私车公用时的报销体验，并降低行政和财务人员的审核与报销工作量。在私车公用时，员工在企业内部系统中提交出差申请单，并选择自驾选项，领导审批后会自动补贴费用。企业内部系统与能链企服系统打通，员工只需点击加油，企业系统就会自动跳转至能链企服系统，并看到相应的补贴费用，加油时将自动抵扣余额。行程结束后，能链企服会推送相应费用到企业内部系统，并自动生成报销单，从而实现企业与能链企服之间的公对公结算，为员工创造“零报销”的极简体验，真正做到油费的专款专用。
从具体效果上看，能链企服的企业级能源数字化管理解决方案，为该企业有效解决了传统私车公用场景下公私难以界定、行程透明度低、费用管控难度大等诸多痛点，以专业化、标准化、简约化的能源管理新模式，持续提升企业用车加油管理效率。目前，能链企服已为该企业的千余名员工提供私车公用加油服务，服务范围涉及全国32个城市。基于数字化加油管理系统的良好体验，该企业近期还将旗下其他事业部的需求整合到系统中，力求为更多员工提供高效和便捷的加油服务。
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