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4月16日晚间,零跑汽车高级副总裁曹力在新车D19上市群访中,针对"D平台与BC系列零件复用率及毛利率影响"的问题明确表示,D平台与BC系列的零件复用率极低,几乎无复用,因此D平台成本显著高于BC系列,这一点从两款产品的售价差异中可直观体现。
曹力进一步解释,尽管零件复用率低,但零跑通过架构层面的标准化实现成本控制,其电子电气架构、CTC电池平台均已实现标准化,且工厂支持多平台柔性切换,从根源上提升研发投入效率,减少新增平台的研发资源消耗。
他说,随着D平台车型销量提升,零部件复用带来的成本优势将逐步显现,加之企业在整体投入上的管控能力,可保障毛利率稳定。
孙婉秋摄
