消费者较早前在优信二手车平台购买了一辆“优信认证”福特蒙迪欧车，花费11.1万，显示行驶里程5.67万公里。提车后发现略有顿挫感，花费5600余元进行了维修，但据车主表示，这与后面发声的事情相比根本不算什么。

在一次偶然的机会，车主将爱车送至4S店进行检测，但检测结果另车主大跌眼镜。1、车辆行驶里程在购买前便显示超过8万;2、曾有长达80多项的重大事故维修记录，维修收费项目包含A柱钣金、风挡更换、发动机舱除了发动机和变速箱基本都进行了更换，气囊也爆开过。

车主表示，也曾找行内的朋友看过，表示如果是4s店全部更换新件，重新做的话很难看出问题，里程表肯定是调过的，因为4S店的记录基本不会伪造，但是维修项目不排除骗保险的可能。后联系优信的客服，态度也是尽显推诿，需提供相关检测报告才能进行退车或后续沟通。在与4S店的交涉中， 4S店表示他们不是鉴定机构，所以不能出具报告告，调维修记录也不行，要出具法院的指令才可以。整体感觉有点相互包庇的意思，谁也不想给自己找麻烦。

业内专业人士表示，通常一辆车况正常的二手车，进行车辆检测大约需要一个小时的时间，还需要借助仪器经过初检、上架复检等多个环节，仅凭经验、肉眼是无法满足的。在二手车的交易模式中，平台的主要作用在于撮合交易，既然收取了服务费，也需相应对买家、卖家负责。同时，北京二中院法官提到，平台在提供居间服务时，需向买家如实提供准确车况和全面履行检验义务，如存在没有如实披露或存在故意隐瞒，买卖双方一旦发生纠纷提起诉讼，平台可能会被判承担一定责任。

（注：此文属于科教网登载的商业信息，文章内容不代表本网观点，仅供参考。）