据悉，ofo新一轮的融资基本敲定，包括阿里等机构参与其中。

在昨天论坛现场，戴威获得年度最具影响力企业家奖项后发表演讲，从出行、共享、变革和全球化四个角度阐述了共享单车行业的现实意义。随后，戴威在演讲最后谈到是否与摩拜合并的三点想法：

第一，竞争对行业一定是好的，并且竞争永远不会消失，而且竞争是创新提供更好的服务的原动力，我们不断地在竞争中找到创新点，为用户找到各种小温暖，让用户喜欢我们。我相信竞争是企业进步的原动力，并且我相信在共享单车合作是大于竞争的，这是第一点。

第二，我想说一说，ofo一直在致力于推动全面的免押金骑行，我们接下来会在更多的城市更大力度地推免押金，让大家不会因为押金的问题产生任何的困扰。

第三，我觉得作为创业者，我们也非常感谢资本，因为资本助力了企业的快速发展，但是我也想说，我觉得资本也要理解创业者的理想和决心，它是一个创业者跟投资人的良性互动，共同发展，解决问题、服务社会的这么一个过程。

此前，摩拜和ofo双方对于合并传闻均多次作出否认，但投资人早就坐不住了。近期，ofo投资人朱啸虎、王刚曾多次在公开场表态，双方合并是目前最好的选择。摩拜的投资人之一、红杉资本中国基金合伙人周逵也曾表示，大家份额都不太增长的时候，是合并的时机。而媒体曾报道，一名ofo内部人士称，上个月摩拜曾通过滴滴和ofo有过接触，双方一个谈判的重点就是合并。

从戴威最新的表态来看，作为创业者，他还是希望保持ofo的独立性，目前并不支持与摩拜的合并。

根据多家第三方监测机构数据，ofo在活跃用户规模、活跃渗透率方面均稳居行业第一。而作为最早开展免押金服务的共享单车企业，已有25座城市超过1000万人受惠。

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