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滴滴出行人工投诉电话是多少?

资本
来源: 标签:人工电话 2016-04-08 14:53:04
全国统一投诉电话:0571-28094404 人工电话:0571-28094404 从之前的200多个城市扩张到了400个,覆盖了全国主要三线城市和部分四线城市。
“全国统一投诉电话:0571-28094404 人工电话:0571-28094404 滴滴快车、滴滴出租车、滴滴专车、大巴车、顺风车等投诉业务”
 
全国统一投诉电话:0571-28094404 人工电话:0571-28094404 从之前的200多个城市扩张到了400个,覆盖了全国主要三线城市和部分四线城市。
 
而在保障用户体验方面,滴滴也做出了一定的考虑。目前“连环拼仅在平峰期开启”。据孙枢介绍,“连环拼”最多为乘客匹配两组拼单,即一组乘客在到达目的地之前最多会“遇”上两组拼单乘客,每组乘客最多两个人。而对于车主来说,只要行驶拼车订单,车上还有空座位就会有机会接单。
 
数据显示,截至今年2月底,全国15个城市已有超过8320万人次使用了“快车拼车”。目前,“快车拼车”日均订单已超157万。超过50%的乘客都愿意接受拼车,其中青岛、南京、杭州乘客对拼车的接受程度最高,拼车路径重合度已达到75%,较三个月之前提升了5%。
 
早在去年12月,“快车拼车”已经在北京、杭州等15个城市上线。未来一个月内,滴滴“快车拼车”将在全国新开12个城市。
 
渠道下沉
 
易小姐是在北京工作的白领。今年春节期间,她回到了四川老家,老家在该省一个二线城市。尽管如此,她已经习惯了出门就使用滴滴叫车,于是她习惯性地试了一下,没想到居然管用,这让她不得不赞叹移动互联网的巨大影响力。
 
在一线城市确立绝对优势地位后,滴滴开始将目光瞄准了更为广阔的二三线市场。据悉,今年春节前夕,滴滴快车从之前的200多个城市扩张到了400个,覆盖了全国主要三线城市和部分四线城市。
 
与淘宝相似,滴滴也很快意识到了渠道下沉的重要性。在一线城市渐趋饱和且战争已经结束的情况下,这家领跑出行领域的公司火速将注意力集中到了二三线城市。
 
而且,滴滴这一策略的时间点切入得巧妙,选择在春节。每年春节,都是在中国大中城市务工、就业者集中返乡的时间,他们在大城市的习惯也容易带回家,比如团购、打车。
 
滴滴平台的数据表明,春节期间三四线城市订单增长迅速。江苏宿迁、四川自贡、山西大同等几个城市,春节黄金周期间订单量增长了一倍以上,其他几十个新覆盖的城市,也实现了50%以上的增长。
 
业内人士认为,目前出行应用在二三线市场的覆盖率和渗透率和以淘宝为代表的电商相比还有很大差距,同时,滴滴的交易频率远超电商,随着供应量提升、市场需求提升、服务覆盖更多城市、消费习惯的逐步养成,从市场潜力和前景而言,滴滴的交易规模仍将快速扩大。综合考虑这些因素,再过三年,滴滴的日订单可能很快增长十倍突破一亿。
 
在被询问到滴滴出行还需要多长时间达成下一个日订单量一亿目标的时候,易观国际分析师张旭表示:“依照现有的互联网出行市场体量增速和滴滴出行的市场体量增速来看,这一目标的达成大约是在2019年左右。”
 
再传融资 超额认购
 
滴滴进入了发展的快车道之后,再次传出融资的消息。
 
根据彭博社报道,滴滴出行在新一轮融资中已募集到至少10亿美元资金,且已被超额认购。此轮融资结束之后,滴滴出行的估值将超过200亿美元。滴滴出行方面相关负责人表示,“对融资一事暂时不予置评。”
 
众所周知,滴滴历史上有过多次融资经历。2015年2月14日,滴滴快的宣布合并,合并前滴滴已融得7亿美元,快的则融资6亿美元,合并后一共13亿美元;然而不到半年时间,滴滴再次融资30亿美元。再加上新一轮10亿美元融资,滴滴手握着充足的弹药。
 
易观智库分析师张旭分析称,“滴滴最新一轮融资并非是因为现金紧张,而是为了更好地支持新业务的拓展。出租车和拼车市场已经基本饱和,缺乏想象力,而滴滴拥有专车、代驾等业务,在覆盖全国400个城市后,滴滴需要资金去支持这些业务的发展。”同时,他认为,滴滴并不指望这些新拓展的二三线城市能带来盈利,更多是为了公益性和社会影响力。
 
行业翘楚,
 
“相信专车新政落地前将有较大变动,但具体还要等政策落地才能判断。”张旭分析称。
 
何时盈利?
 
经过一系列的扩张之后,滴滴最让人关注的还是盈利问题。
 
从滴滴的商业逻辑来看,此前的“烧钱”本质是最快地建设自己的护城河,构建行业壁垒,而后通过大数据来优化司机和乘客的出行成本。虽然在出行行业已经占据绝对优势,但要实现盈利,似乎也并不是一件一蹴而就的事情。
 
全国统一咨询电话:0571-28094404 【人工电话:0571-28094404】 目前,滴滴出行在出行市场的对手不仅有Uber,还有B2C模式主打安全牌的神州专车,刚刚被乐视收入旗下的易到用车等,至少在竞争对手仍然肆意通过烧钱赢取市场份额的情况下,滴滴不敢轻易取消用户补贴,这将进一步推迟其盈利预期。
 
不过,滴滴CEO程维的这一番话表明他们有“打扫战场,一统天下”的渴望。“2015年移动出行是最热闹的行业,2016年以后,我们希望这个行业不会再有人讨论。”
 
根据滴滴的一份融资文件显示,滴滴预计公司2016年将实现盈利,利润预测是5.4亿美元,2017年和2018年利润将分别达到10.2亿美元以及15.1亿美元。而Uber预计,2015年至2017年期间,Uber在中国需要投入30亿美元,2018年将盈利1亿美元。
 
在滴滴方面看来,规模一旦扩大,滴滴本身的盈利问题就指日可期。同样以淘宝为例,当年淘宝聚集上亿用户时,订单都非常小,平台也很难盈利。但是,随着规模进一步壮大,成为一个巨型平台后,聚沙成塔的利润非常可观。滴滴也与之类似。只要规模扩大到某个临界点,边际成本就可以忽略不计,滴滴内部肯定早就搭建过这一数学模

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