据了解，2013年11月28日，“长安号”自西安国际港务开行以来，共开行162班，累计运输货物总重达28.2万吨，出口总值约2.9亿美元，成为新丝绸之路经济带上的黄金干线。但运行以来，“长安号”一直对中亚地区以出口为主。这次由西安国际港务区入区企业——爱菊集团从哈萨克斯坦采购的1000吨菜籽油和1000吨葵花籽油满载驶回，也开启了“长安号”首次回程之路。

据介绍，由于中国与哈萨克斯坦铁路轨距不同，当日17点30分，“长安号”进入阿拉山口口岸换装库，在亚洲最大的铁路换装车间，一个小时内，4台龙门吊对“长安号”上43车86个集装箱进行换装作业，在实现铁路“宽轨”换“标准轨”作业后，驶回“西安港”。

记者同时获悉，“长安号”海关报关及检验检疫手续在2个小时内全部办结，比平时节省10天左右。这次报关首次实现了陕西、新疆大区域通关的模式，在实施流程上，实行“归并舱单”，原本43车86个集装箱需分别报关，现在分为菜籽油和葵花籽油两大类报关，大大节约了时间。而且，对本次班列的油脂检验采取边境抽检、班列放行的形式，将检验结果通报陕西出入境检验检疫局，由其实行后续监管。

为了保证“长安号”顺利返程，此前中铁总公司和中铁集装箱公司多次与哈铁对接，省商务厅、省口岸办、陕西检验检疫局、西安海关、国际港务区与新疆有关方面也多次协调。目前，爱菊集团已与哈萨克斯坦有关方面签订建设油脂厂合同，该项目已列入“中哈产能与投资52个合作项目清单”，随着项目的深入开展，将会有更多“长安号”回程专列驶回西安港，来自哈萨克斯坦的无污染、非转基因油脂也将会摆上市民的餐桌。

西安市委常委、国际港务区党工委书记韩松表示：“下一步，我们将以‘长安号’为依托，全面加强回程货源的组织，让更多企业与中亚各国实现来往交流、产业互补，为‘一带一路’建设做出更大贡献。”（记者王荣忠 通讯员李涛）