AeroVelo工程团队功不可没。

　　去年6月份的时候，该团队曾计划打破由26岁的荷兰骑手Sebastiaan Bowler创下的83.1mph(133.8km/h)的记录。

　　这份信心来自于他们常年积攒下来的技术和经验，早在2011年，他们的Vortex自行车就曾创下了校园级的72.6mph(116.9km/h)的速度记录。

　　他们还涉猎了航空领域，开发出了“首款人力扑翼式飞机”的工作原型，并且凭借Atlas人力直升机拿下了2013年的斯科斯基奖(Sikorsky Prize)。

其预计可以提升1%的性能。

　　在强大技术储备的支撑下，AeroVelo决定造出一辆车子，已进一步推动记录的发展。这款装备的名字叫做“Eta”(工程领域常用的一个希腊字母，效率的代名词)，2012年推出的升级版则叫做Bluenose。

　　Todd采用了双脚在前的躺卧式骑姿，出于空气动力学上的考虑，出发时还需要用一个封闭的胶囊连人带车一起罩住。

　　车子的顶部安装了一个摄像头，罩子内部则提供了一个监视器。根据团队的计算机模拟成绩，与前一代产品相比，Eta有望带来1%的性能提升。

刚打破了记录的Todd Reichart在休息。

　　遗憾的是，尽管经过了精心的策划，AeroVelo团队在竞速日那天还是遇到了意外，Eta在首轮热身赛刚出发的时候就翻掉了，并且造成了前整流罩的损坏。

　　在简单的修复之后，其又参加了第二轮热身赛，最终Reichart还是进入了第三，剩下的就都是历史了。

　　比赛由多个环节组成，其中包括了5英里(8公里)的“助跑”(预备)阶段，以便骑手在218码(218米)的距离前将速度提起来。

　　Reichart只用5.22秒就完成了这一段距离，打破了Bowler此前创下的2.58mph(4.152km/h)的记录。