鞋跟增硬度让脚踏声更响

　　整个方队有2名口令员，他们要在礼炮声中踩住点，在天安门广场上喊出响亮口令，让200名官兵都能听见，这对口令员来说是一个挑战。每天早晨5点半起床，口令员需要提前起来练嗓子，从发气、发音，再到练节拍、节奏、腔调。

　　“喊多长、哪个地方是强音、哪个地方是弱音，用什么节拍，都有规范。”邱亮说，口令员必须声音洪亮，让整个方队能够听到他的声音，低音到高音要清晰明确，掌握的时机要恰到好处，在行进步子中，口令要下得准，哪个脚起，哪个脚落，起的时候是脚跟起，落的时候是脚掌上落。“口令要与礼炮响那一刻的时间点错开，不然所有人都听不见就麻烦了。”

　　由于这段227米的路面全程铺上红地毯，平日常人在地毯上走路都没有声音，如何才能走出“落地扎根，踢腿带风”的气势，是方队一开始就要解决的问题。据邱亮透露，除了平常标准训练外，队员要通过加重腿部沙袋重量，来加强腿部功夫训练。“马靴本来就很沉，鞋跟平常的硬度用专业术语说是在65到75之间，为此我特地让厂家加到85，可以让脚踏声更响。”

　　■花絮

　　战士皮靴厂家量身定制

　　邱亮回忆，集训一开始，战士们第一次穿上重达3.8斤的鞋靴时，200人中有104人脚跟都磨破了。由于齐步走要用到脚跟，踢正步要用到前脚掌，齐步走脚腕需要翘起来，皮靴的脚后跟、脚底板、脚腕等部位磨损最为严重。为了方便战士们训练，方队请来制鞋厂家现场给战士测量，根据自己脚的大小、腿的粗细、脚的形状，进行量身定制。

　　方队一排排长朱维远坦言，整个训练最难的课目是正步，正步首先要从摆臂、抱腹踢腿、踢腿摆臂分步骤进行训练，其次在摆臂使用器材上，特别加强原地摆臂，采取绑沙袋、拉线等措施卡高度、卡距离，行进还要按1步75厘米精确进行。

　　其次是托枪，重约7.5斤的枪单手拿起来就不太容易，但要求动作具有爆发力就更困难，持枪离身体多远、放在身体哪个部位、多快速度，这些都是有标准的。“平常通过训练要求一个动作一分钟60次，通过练哑铃、俯卧撑、单双杠，来加强力量训练。”

　　□摩托车礼宾护卫方队

　　摩托车方队首次亮相阅兵式

　　8月27日，记者走进摩托车礼宾护卫方队训练场，在轰鸣的马达声中，一辆辆国产春风650G型摩托车闪烁着警灯呈“箭阵”形整齐排列，平均身高1米85的队员头戴白色头盔、脚穿锃亮高筒马靴、身着橄榄绿礼兵服，成为一道亮丽风景线。

　　这次纪念活动，礼宾方队队员驾驶国产春风650型摩托车，车重265公斤、长2.25米、宽1米，犹如一群威武雄狮驰骋在阅兵广场。此次“箭阵”方队中间，官兵们护卫的既不是国家元首，也不是某国政要，而是曾参加过抗日战争的老兵、支前模范和英烈子女。9月3日，他们将乘坐国产新型敞篷车，在45辆武警摩托车礼宾护卫下，缓缓驶过天安门，接受来自各方的崇高敬意。

　　整个车队在抗战老兵和支前模范两个方队前呈双“V”字形部署16辆摩托车，中间成“V”字形部署9辆摩托车，两侧呈一路队形各部署8辆摩托车，后面4辆摩托车押尾。

　　“一般来华进行国事访问的国家元首护卫规格是11车，这次阅兵护卫规模是国宾护卫队有史以来最高规格的护卫队形，体现了国家对抗战老兵的尊重。”方队领队吴万涛说，建国以来的14次阅兵，都没有摩托车方队参加，此次是两轮摩托车第一次参加阅兵，也是第一次由45辆摩托车和30辆敞篷车混编共同参阅，而且是作为受阅地面部队首个出场的方队。

　　在9月3日当天，作为受阅地面部队“排头兵”，武警摩托车礼宾护卫方队45名队员将需用时4分41秒56首发出场，护卫抗战老兵乘车方队走完783米。

　　发动机转速表指针改为数字

　　走进摩托车礼宾护卫方队营门，映入眼帘是一面“满目疮痍”的手套墙，每只手套下面是队员的名字和阅兵格言。据战士介绍，这是他们在训练初期磨损的56只手套，这些手套当时只使用了不到20天时间。“看着自己曾经用过的手套，更能激励我们要更努力去完成护卫任务。”

　　阅兵护卫时，摩托车护卫时速为10公里，前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。犹如一只“蜗牛”在爬行，完全没有想象中的“风驰电掣”。

　　有摩托车驾驶经验的人都知道，作为两轮交通工具要保持平稳不倒，速度是关键，速度越快，车越稳定。但如何在骑行中保持慢而不倒呢？

　　“刚接到要慢骑的任务时，情绪有所起伏，有种像天花板捅不破的感觉。”吴万涛说，既然一时难以实现，那就尊重规律，先快起来，掌握车性，再慢下来，掌握稳定。每个人先道路骑行3万公里，再回到操场训练。

　　针对车辆低速难驾控，方队特地联系厂家将发动机转速表由指针式改为数字式，便于调控车速，同时调整车辆电脑控制系统，保证怠速行驶不熄火，降低轮胎压强，增大车胎触地面积增强稳定性，此外，采取每天穿插定速定量进行骑线驾驶和通过独木桥的训练，要求每名队员每天直线行驶不少于5000米，在反复训练中提高低速平稳驾驶能力。