10月14日上午，在勉县汽车站门口，停着不少“黑车” 记者曾春 摄

    在勉县，有个反常的现象：正规出租车只有97辆，而安全问题突出的“黑车”竟有近500辆。对此，勉县运管部门称，导致问题的因素很多，他们也很无奈。

    国内侵害案频发 引发对“黑车”问题的关注

    今年8月9日，20岁的女大学生高渝在重庆“搭错车”，因与“黑车”司机发生争执而不幸遇害；8月21日，22岁的女大学生小金在济南被“黑车”司机绑架、囚禁4天，并惨遭殴打、性虐。

    在新学期开始前的一个月内，接连发生在重庆和济南的侵害事件，虽然都是独立的个案，但是“黑车”的营运问题却由此受到社会各界的广泛关注。对于勉县来说，“黑车”的营运问题，已经连续多年成为当地政府主管部门头疼的老大难问题。

    无牌车辆 运价比出租车还贵

    10月14日上午10时，在勉县汽车站门口，有知情者向记者指出，附近停着的近10辆红色车都是“黑出租”。

    记者随机登上一辆“黑出租”。驾车的中年男子称，到武侯祠要10块钱。男子说，他这车虽不是出租车，但他以拉人为生。“现在生意不好做了，我们这种车，县上有500多辆。”

    被问及运管部门管不管，男子说，他每年要给勉县运管所交200元管理费，其余的便不肯多说了。记者观察发现，这辆车没有牌照，也没有年检标志。

    随后，记者从几名出租车司机处了解到，他们从汽车站到武侯祠的费用也就在六七块钱。[page]

    “黑车”和出租车 都抱怨生意难做

    在勉县司法路上，一名“黑车”司机抱怨说，在2009年时，他的生意还好点，但这几年，“黑车”越来越多，生意也不行了，每天生意好的话，也就是在80元左右，除去成本，没有多少收入。“‘黑车’多了，对我也是一种损害，我也没办法。”

    “生意越来越难做。”出租车司机王师傅抱怨道，他在勉县已经跑了三四年，以前街上的“黑车”还数得清，现在遍地都是，而且“黑车”没有手续牌照，经常超速、违章，最重要的是，“黑车”没有安全保障，但就是这样，“黑车”队伍还是越来越大！

    运管部门称取证有难度 希望群众积极举报

    勉县运管所相关负责人介绍，勉县的“黑”出租车，经过他们暗访调查，有近500辆。

    该负责人称，造成“黑车”猖獗的原因较多，一是这种车基本上都是社会底层人员在经营，下岗的人比较多，再加上城市建设发展，周围的失地农民比较多，这是造成“黑车”增多的原因。另外，周边县城将出租车统一收回管理，也造成一大批“黑车”流入勉县。

    被问及“有‘黑车’司机称，每年要给运管所交200元管理费”的问题时，该负责人称，并无此事。

    “近几年‘黑车’不断增多，百姓也会质疑我们是不是没有干活。”该负责人介绍，他们取证有难度，包括两个方面：一是执法环境差，有时候有的“黑车”车主当面否认；二是“黑车”确实太多，管理部门人力有限。

    被问到以后如何查处时，他介绍，最近印发了很多宣传单，上面留了运管所的电话，希望群众遇到“黑车”能积极举报。