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　　作者：张哉麟

    >>专家解读

   汪玉凯 国家行政学院教授

    铁路票价是否会提高，是大家都很关心的问题。

    铁路具有公共服务属性，不能全部市场化。因为在煤气、自来水、铁路等领域提供公共服务是国际惯例，解决老百姓的出行问题也是政府的责任和义务。现在北京坐地铁只要2元，公交车4毛，就是因为政府进行了补贴。

    当然，其他行业的产品价格涨了很多倍，火车票价多年未涨，这也是不争的事实。问题的关键在于，现在中国的铁路还没有满足普通民众的出行需求，铁道部却把更多精力放在了高铁上。高铁的建设、运营成本都很高，老百姓只能望而却步，由此导致高铁供大于求，普通铁路供小于求。

    我想，在大部制改革、铁道部撤销之后，国家会在铁路、公路、民航几个领域之间，在大众和高端市场之间找平衡。高铁我估计降价的可能性比较小。在价格特别低的普通铁路方面，国家可能会进行一些市场化运营，适度提高票价。但它影响到普通大众，政府应该对此进行政策性补贴。