即将过去的2011年，对中国电子商务来说，是井喷的一年，也是寒冬的一年。从年初投融资环境异常的火热，到下半年倒闭、裁员、停止上市，转变之快令人撑目结舌。而其中，物流被公认为电商发展的重要瓶颈。只为招聘快递员，京东凡客开出了3000-7000元的高价，宅急送则直接提高到8000元。前不久，“双11”、“双12”堆积大量货物，快递变成慢递的记忆尚未消褪，而疯狂的网购圣诞、元旦、春节又在眼前。国家邮政总局似乎也看到了这可怕的物流浪潮，近日推出了“春节期间，快递公司不得随便歇业，违者将被没收经营许可证”的新规。业内人士不由感叹：对电商来说，得物流者，得天下!

　　面对即将汹涌而至的物流大潮，电商大鳄们纷纷眉头紧锁之时，记者就此专访了国内领先的物流网站慧亿网CEO唐一翔。今年4月份，唐一翔就曾经对媒体公开表示：“B2B、B2C电商的物流问题已到瓶颈。”时逢年末，可谓一语成谶。

　　据悉，京东、淘宝、凡客等电商正在全国各地大举购买运输车辆、兴建仓储，搭建地面物流服务平台，唐一翔认为这些举措不能根本性地突破电商的物流瓶颈问题。在他看来，电商物流瓶颈的核心问题是运送时效的问题，这里面关系着运力和人力因素，以单个企业的运力和人力绝不可能解决。

　　“让普通物流介入快递市场，才能更好地解决电商物流瓶颈。”唐一翔说。

　　流问题介入快递市场，才能更好地解决电商物流问题。”唐一翔说，在唐一翔看来，很多客户认为普通物流只服务于大宗货物，满足不了快递所必须的“门到门服务”和及时性需求，其实这完全是一种误解。一方面，现代物流中几乎所有的普通物流都在做门到门服务，上门取件送货上门是现代物流的根本;另一方面，快递与普通物流运送的途径完全一样，都是通过同样的航班、拖车，同样的线路完成运送，现代物流服务比的就是完整运送、快速服务和优势运价，普通物流速度与快递早已不差上下，同样从北京运送100公斤货物到深圳，快递需要3天，普通物流可能只需要2天。速度相近，价格上还有天地差别，甚至几倍。在货物安全上，普通物流比快递甚至更有保障，因为普通物流运送的大宗货物在运量和价值上比快递更重要，因此更受物流公司重视。

　　面对难以解决的电商物流难题，唐一翔说，只有让普通物流介入，电商才能突出重围。在他看来，提供公平、公共、安全的物流信息平台供客户自由选择及交易，让市场去规范物流服务，好则生存、次则无路，才能真正突破目前电子商务领域出现的物流瓶颈。而慧亿网正在从事的，就是力求打造这样一个可自由选择的物流信息平台。

　　据了解，慧亿网的宗旨是将全国各城市、县区的具有优势运价、专线服务、良好信誉的空运、海运、陆运物流公司联合在一起，共同为用户提供通达全国各地，甚至国外的一站式物流服务，不论何时何地，客户只需拨打4006880082电话，就可获得所需要的运价和匹配的物流公司。作为慧亿网在北京地区多年合作的陆运物流商，北京平洋物流配货中心总经理武志伟对慧亿网提供的服务就大加赞赏。他说：物流商在慧亿网上聚集，公开，公平，透明，用户选择完全自举，双向选择，优胜汰败，可以让更有实力的物流公司提供更好的服务。

　　唐一翔说，慧亿模式为国内首创。它集线上B2B、C2B，和线下24小时Call In报价服务台方式于一身，可为广大客户提供市场运价的指导和就近服务。和114相比，114只能给你几家物流公司电话，客户需要分别询价，而Call In会提供就近的物流商，直接给出报价，并给予市场行情价指导。和比搜索引擎相比，慧亿的优势则更加明显。“我们做的是物流服务类垂直搜索，要挑战的就是百度和谷歌这样的大众搜索。”唐一翔说。

　　在唐一翔看来，大众搜索引擎只重视出售关键词搞竞价排名，却不重视企业合法性和真实性，虚假信息泛滥，严重损害了消费者权益，也损害了守法企业权益。北京著名的物流公司兄弟搬家将谷歌告上法庭就是典型案例。“我们将在慧亿网上公示与物流公司双方的合作协议，包括服务内容、服务价格及惩罚办法等等，让用户理性选择。这将比业内通行的资质认证将更具有说服力。”唐一翔说。至于物流合作伙伴的选择，优势运价、专线运营是前题条件，也只有这样的物流企业才能更好地为客户服务，才能协助电商突破物流瓶颈。

　　中国商业联合会副会长王耀直言我国电子商务市场尚处于发展的初级阶段，因为包括配送时效难在内的“三难”现象严重制约了网购市场的发展。业内人士也指出，完善的物流体系才是电商取胜的关键，正所谓“得物流者得电商天下”。此时，慧亿网将中国优质物流企业整合在一起，对解决目前电商物流瓶颈，值得市场期待。

(比特网)