上图 12月23日在北京市东三环国贸桥附近拍摄的交通拥堵状况。新华社发(赵冰摄)  

　　据新华社北京12月23日电 （记者李舒李志勇）2011年度北京小客车总量额度指标控制为24万个，牌照通过摇号无偿分配；外地车辆工作日高峰时段禁入北京五环；北京将新建400公里微循环道路；停车计时单位由半小时缩短为15分钟……23日，期待已久的北京交通治堵新政正式宣布实施，未来将从六大方面入手治理交通拥堵问题。

　　据北京市政府副秘书长周正宇介绍，北京将实行小客车保有量增量调控，缓解机动车过快增长势头。“十二五”期间，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。北京市将制定小客车年度增长数量和配置比例，按摇号方式无偿分配小客车配置指标。目前已确定2011年度小客车总量额度指标为24万个（平均每月2万个）。指标额度中个人占88％，营运小客车占2％，其他单位占10％。

　　北京将继续实施“每周少开一天车”的尾号限行措施以及黄标车限行规定。遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等，将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施，禁止非北京载客汽车早7时至9时、晚17时至20时进入五环以内。

　　为削减中心城交通流量，北京将进一步调整停车收费标准，《北京市非居住区停车价格调整方案》于明年4月1日起正式实行，停车收费调整计时单位由原来的半小时改为15分钟，分三类地区实行阶梯价格，居住区及夜间停车收费价格原则保持不变。

　　北京将加大优先发展公共交通力度。加快中心城轨道交通建设，编制完成中心城轨道交通线网加密规划。“十二五”期间新开通的轨道交通线路中心城占80％，新增公交专用道150公里以上，提高地面公交运送速度，支持公交快速通勤网络建设。增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”，新增新能源公共电汽车2100辆。

　　北京还将建设新一代智能交通管理系统，包括交通运行协调指挥和管理系统、交通拥堵收费管理系统和停车泊位管理信息系统、出租汽车调度服务系统，并建立交通信息发布和预警、预报系统，为交通出行提供动态信息服务。“十二五”期间，车载导航、移动信息终端数量达到150万台。

　　此外，北京市已正式将缓解交通拥堵工作纳入督查和绩效考核内容，分年度制定实施缓解交通拥堵工作方案，将缓解交通拥堵工作纳入市、区县两级政府重点工作任务督查和绩效考核内容，各区县政府将按照交通民警与协管员1∶2的比例招聘交通协管员。