本报通讯员 胡超 张文荣 本报记者 尤畅/文 本报记者 盛高/摄

　　如果说杭州湾跨海大桥是一条海中卧龙，那么在年底前即将运营的海中平台“海天一洲”就是她的眼睛。为了给读者带来第一手信息，昨天，记者登上高达145.6米高的观光塔“一睹为快”。

　　在“望海、听潮、观大桥”的过程中，记者还得知了一个令人有些惊讶的消息：海中平台计划利用现有的直升机停机坪，提供坐直升机游览大桥大海的旅游服务。目前相关接洽已经开始。如果实现，将是国内首个景点提供直升机游览服务。

　　记者上到百余米塔顶

　　远眺壮观海景

　　“海天一洲”由观光平台和取名为“珍珠塔”的观光塔组成，目前9位导游小姐已经“严阵以待”。

　　在导游小姐的指引下，记者领略了科技含量很高的大桥博物馆。在博物馆里你不仅可以亲眼目睹大桥的架梁过程，甚至还可以坐上模拟器，实景感受在大桥上风驰电掣的感觉，而不用担心违章。

　　大桥博物馆的对面，有一个1100平方米的餐饮区，餐饮区内有5个包厢、168个餐位。

　　观光平台5层是按照五星级标准建造的客房，总统套房至普通客房一共27间，其中有21间是海景房，可观赏大桥雄姿及夜景。

　　穿过观光平台底层，踏上约42米长的栈桥，阵阵海风吹过，记者手中的采访本都差点脱手。

　　走过栈桥，就是“珍珠塔”的地界，塔高16层、145.6米，搭乘“云霄电梯”就能直通顶层。通过360度瞭望厅，记者观赏了大桥全貌，还远眺天、海、桥合一的独特景色，真是壮观。

　　以后或能坐直升机游桥、观海

　　接洽工作已在进行

　　“我们确实在动直升机的脑筋，目前我们正在与几家企业、单位联系，洽谈合作的可能性。”宁波市杭州湾大桥发展有限公司有关人士说。

　　“海天一洲”配备有1个直升机停机坪，可以用作救援、消防、海事行动等配套设施。但在平时，直升机停机坪基本闲置，所以大桥公司想到了直升机游览的点子。

　　“我们经过了解，至少在国内，目前还没有什么景点能给游客提供直升机游览大桥、大海的项目。”一位工作人员说。

　　对于合作方的要求，大桥公司最在意的还是飞行技术上能够过硬。

　　大巴车禁入

　　乘客需换乘专用巴士

　　“海天一洲”采取景区管理模式，自驾游游客需在杭州湾跨海大桥南北服务区买票才能开车进入“海天一洲”。需要注意的是，“海天一洲”的停车场只有269个车位，当这些车位停满后，其他想进入的车辆只能在服务区依次等候，出来一辆，进去一辆。

　　但由于大巴车禁止驶入“海天一洲”，乘客需要在大桥南北两个服务区换乘专用巴士进入。

　　为了避免游客在跨海大桥上停车远观“海天一洲”的靓影，跨海大桥上在全桥原有的164个摄像头的基础上，又增加了239个摄像头，在监控中心内就能对全桥路况了如指掌。每当有违停车辆出现，头顶上就会有喇叭响起，提醒游客将车开走。

　　“对我们而言，一旦大桥上出现大事故、大拥堵，‘海天一洲’就是我们的应急救援点，车辆可以通过这里调头。”高速交警表示，在“海天一洲”实施的是服务区管理模式，进出口匝道限制时速由60、40、20递减。

　　消防也将专门成立一支海中平台执勤分队。派出一辆消防车和6名消防队员，24小时驻守在海中平台，以提高处置突发事件的反应速度。