新华网武汉７月７日电（记者廖君）６日，我国首台具有完全自主知识产权的激光动态弯沉测量车在武汉问世。该车的诞生，填补了国内道路快速弯沉检测的空白，解决了道路弯沉检测精度和效率的瓶颈问题。同时也可取代价格昂贵的进口设备，打破西方少数国家在这一领域的技术封锁和垄断。

    随着交通事业的飞速发展，我国已实现高速检测公路上出现的裂缝破损、平整度和车辙等道路评价参数，但对于反映路面承载能力的参数指标－－路面弯沉的测量，仍然没有取得突破性的进展。如果不能及时检测出弯沉指标系统，将极大增加道路的维护成本。

    一直以来，传统设备检测公路弯沉测量不仅测速慢、效率低，还干扰公路上车辆的正常通行，检测结果的科学性、准确性也难以保证，特别是检测设备和工作人员的安全得不到保障。而国外相关设备也是２００９年刚开始投入使用，由于设置购置费用和维护费用极其高昂，目前还没有在我国推广应用。公路弯沉检测已成为制约我国实施道路养护管理科学决策的关键技术问题。

    研发方武汉大学卓越科技有限责任公司董事长曹民介绍说，从２００９年开始，公司以武汉大学为技术依托，成功攻克了道路快速弯沉检测的核心技术。该车主要用于测试高速公路、国省道、机场跑道以及城市道路及专用公路的路面弯沉测量，工作速度为１５－８０公里／小时。以检测５００公里的道路为例，传统检测设备需要８人一组，３台车辆，必须封闭运营道路，需要一个月以上才能完成弯沉数据采集。而现在只需要２人，一天时间便可以自动完成弯沉、平整度等数据的采集、处理、存储，效率提高三十多倍，且不影响正常交通。

    据悉，目前，武汉大学卓越科技有限责任公司已跟国内多个省市交通主管部门达成初步合作意向。