为适应将于10月1日正式实施的新《保险法》要求，百余款寿险产品将于十一前集中退市，其中不乏那些曾经为保险公司带来大笔保费收入的明星产品。就在即将停售前，保险公司近期接连展开促销术，以新产品涨价为由“吆喝”客户抢搭末班车。 

老产品面临停售

已有客户接到通知，占全国重大疾病保险市场份额40%以上的中国人寿两款老牌重疾险产品——“康宁终身”和“康宁定期”将于9月底正式停售。几家大型寿险公司新华人寿、泰康人寿、太保人寿也陆续赶在十一前停售了一批寿险产品。

据记者了解，此次停售的寿险产品主要集中在重疾险、分红险和万能险上。停售的大背景是： 根据保监会要求，保险公司对在售产品进行全面清理、自查和整改，从10月1日起，各公司销售的产品都要符合新《保险法》规定。除停售外，一批寿险产品也将以升级版亮相市场。

按照寿险业人士的说法，新《保险法》增加了对投保人的保护，引入了“不可抗辩”条款等内容，因此，更新换代后的产品在承保范围等方面将对投保人更为有利。考虑到保险公司的经营成本及赔付风险因此有所上升，部分寿险新产品价格可能会有所调整，但预计涨价幅度不会太大。如中国人寿升级后的“康宁终身”重疾险的保障将由原来的两倍增加到3倍，保障的重疾险范围由原来的10多种扩展为20多种，价格将上浮10％到15％。

不着急赶“末班车”

由于新产品存在涨价预期，面对销售人员纷纷对这些要停售的产品进行集中促销，不少消费者也犹豫到底该不该抢搭“末班车”。保险理财专家建议，不同的保险产品，没有可比性，甚至同类型保险产品，也因为构成要素有差异，同样缺乏可比性。消费者首先要从保障角度来考虑购买需求，不能将“停售”、“涨价”等作为投保的前提。因此，尽管面临产品集中退市的情况，但投资者无需着急赶“末班车”。

中宏人寿保险专家告诉记者，此次由于新《保险法》的出台，客观上因为一些条款的变更而使得部分险种的投保范围扩大，因此从保险公司看，其经营成本和承担风险的加大必然导致保费的上涨。“但这并非坏事，所谓‘一分价钱一分货’。”增加了保障范围的新保险品种，将在多个方面提高投保人的利益保障力度。同时，该专家还指出，此次涨价的原因其实还不仅限于此，“以这次最受人关注的重疾险为例，随着人们生活环境的恶化、工作压力的增大以及一些医疗手段的提升，相关出险概率和成本都有不同程度地提升。”这也是造成部分产品价格上调的原因。

不过也有一些业内人士指出，投资者决定是否要在十一前投保，最终还是要结合自身的情况而定。“如果保障范围适合自己的需求，费率方面又比后面推出的保险有优势，不妨现在就投保。”但投保人也必须看到，涨价的同时，保障范围也在增大。因此是否要赶“末班车”，仍需仔细斟酌。

至于新《保险法》实施后，旧保单是否受到保护的问题，保监会法规部负责人杨华柏此前在接受媒体采访时称，按照法律不溯及既往的原则，新法实施后，对新法实施之前的行为不得适用新法，只能沿用旧法。然而出于对消费者权益的保护，争取出台相关司法解释，以确定保护已签订保险合同且合同处于存续状态消费者的权益。