30日，张家口至呼和浩特高速铁路全线开通运营，与同日同步开通的京张高铁共同组成了呼和浩特至北京间的高铁客运通道。呼—张—京高铁线路上智能化复兴号列车的投入使用，也使呼和浩特铁客运抵京的时间由原来的8小时以上缩短为最快2小时09分。
呼和浩特铁路局负责人介绍，张呼高铁全线开通运营初期，呼和浩特、包头两地将始发开行复兴号高铁列车15对，呼和浩特东站每日7时至21时，均有前往北京方向的高铁列车，草原进京高速铁路客运实现公交化开行。
张呼高铁是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，全长287公里，设计平均时速250公里。铁路部门表示，张呼高铁全线与京张高铁同步开通运营，将拉近内蒙古中西部地区与首都北京间的时空距离，对于促进内蒙古与京津冀地区的经济联系、文化交流和人员往来，改善民众出行体验，促进少数民族地区发展和区域经济社会协调发展，具有重要意义。
作为迎接2022年冬奥会的重要基础设施，京张高铁列车按照“平赛结合”的理念来设计，即包含标准配置和奥运配置两种。其中，标准配置能更好适应山区、高寒地区运行，而奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能，以满足奥运会期间的需求，如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢，针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。(记者张景阳)
