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高温37、38度依然坚持在岗位第一线

2019-07-31 10:38:45    来源:央视网

央视网消息:连日来,山西大部分地区都进入高温炙烤模式,最高气温达到37、38摄氏度。由于职业特性,列车检修工作人员需要在高温天气下坚守一线,为列车安全行驶保驾护航。

李伟是中国铁路太原局太北车辆段外制动班组的检修工,他的检修对象主要是敞车、平板货车等多种车型的列车。在这个不足一米高的敞车底部,李伟一蹲就是二十分钟,除了空间狭小,他还得接受高温的考验。这辆敞车进入检修车间之前一直在太阳下暴晒,车体四周钢板表面的温度最高能达到70摄氏度。

太北车辆段外制动班组职工 李伟:“我现在做的是空重车试验,我每天重复作业8、9辆车。 ”

李伟说,作业难度最高的是平板货车,由于车辆离地高度不过60厘米,检修工需要坐在或者躺在地上,有时甚至还要整个身子钻进去,进行检修作业。

室内检修热,露天检修就更热了。高温炙烤下,检修工们不一会儿就汗流浃背,头上的帽子也湿透了,轻轻一拧就能拧出水来。

太北运用车间太二作业场四班检车员 任健:“今天我们是十二点半出来的,作业一趟车50分钟 温度有37、38摄氏度,地面发烫,像这一壶水五斤重,我作业两趟车用不了就喝完了。 ”

据了解正常情况下,太北车辆段的列车检修工每天平均工作12个小时,检修师傅们说,支撑他们把活儿干好的动力其实很简单,就是保证铁路的绝对安全。

太北车辆段外制动班组 李伟:“天气热,我也想出去喝点水,透透气。但是因为生产任务重,节奏快,我得赶快回去继续干。我们的目的很简单,就是把活儿干好,绝对不能出事儿,确保铁路运输的安全。”

关键词: 李伟 检修工 敞车

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