2020年,突如其来的疫情“黑天鹅”打破了车市节奏,让原本就已进入下行通道的汽车市场雪上加霜。恶劣的大环境下,诸多车企不得不放缓了前进的步伐,一些底子较为薄弱的造车新势力甚至没能熬过“寒冬”。但进入下半年,止跌回升重新成为车市主旋律,市场迅速回暖,在中国市场扎根近20年、在多次危机中稳如泰山的一汽丰田,更是交出了一份异常亮眼的成绩单。
凭借优秀的产品实力和强大的体系能力,一汽丰田迅速闯出了疫情给整体车市带来的阴霾,4月就恢复了7万辆以上的优秀水平,并连续保持了6个月以上。在大部分车企距离完成年度目标还有很远距离的情况下,一汽丰田前十个月累计销售新车63.5万辆,同比增长6%,领先大盘16个百分点,完成了年销售目标的83%,市场占有率也同比上升了0.6%,保持在4.2%。目前,一汽丰田在中国市场的累计销量已突破800万辆。
在刚刚过去的10月份,一汽丰田累计销量达到6.6万辆,TNGA车型全面进击,其中TNGA旗舰车型亚洲龙单月销售达1.1万辆,RAV4荣放单月销量达1.6万辆,卡罗拉家族共计销售3.6万辆。
今年,一汽丰田不仅实现了更高的销量,还继续大幅扩充产品线,加速企业转型升级。近日,一汽丰田在广州车展带来了四款全新产品,其中最大的亮点就是全球首发车型ALLION。这款吸引了业内人士和消费者广泛关注的A+级轿车,轴距达到了同级最长的2750毫米,还搭载了与亚洲龙同款的2.0升引擎。更重要的是,ALLION正是出自享誉全球的丰田TNGA架构,而TNGA架构对一汽丰田的成功意义重大。
TNGA丰巢概念即TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE(丰田新全球架构),这一架构旨在打破传统研发模式,大幅度地进行汽车制造改革,强化核心,以全面提升新产品的各项基本性能,特别是在造型、动力、驾控、安全四大方面的进步非常明显。
除了广州车展首发的ALLION之外,一汽丰田的几款主销车型均出自TNGA架构。其中亚洲龙通过了国内最严苛、接轨美国IIHS标准的中保研C-IASI安全测试,并取得了非常卓越的成绩,几乎拿到全G(优秀),其25%偏置碰撞测试的约束系统评价以及车顶强度测试都超过了广汽丰田凯美瑞,成为了安全标杆,也让人们叹服于TNGA架构下的安全设计。
另一款TNGA代表作全新RAV4荣放也是一汽丰田SUV家族的“当家花旦”。2019年,全新RAV4荣放换代仅3个月,就创下2020年丰田全球工厂首例“0不良”记录,即下线产品质检全部通过,这在丰田全球的工厂中都属罕见。TNGA车型中最走量的卡罗拉,2021款加大了人工智能方面的进化,新增语音控制功能让用户可以在开车时,通过语音指令控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能。
从上述各有特色的明星车型中不难看出,一汽丰田之所以能够顺利“越冬”并收获满满,主要得益于高度前瞻、提前布局,坚持TNGA架构和新能源技术的研发与应用。相信一汽丰田只要坚持这一方向不动摇,必将迎来更大的丰收。
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