由于全球半导体芯片短缺，Stellantis 和中国电动汽车制造商蔚来，成为最新加入减产或暂停生产的汽车制造商行列。
Stellantis 周五表示，由于全球汽车芯片短缺，它将暂停旗下五家北美工厂的生产。这五家工厂包括，在加拿大的两家，在墨西哥的一家，在美国的两家。暂停生产从下周开始，并且可能会维持至 4 月中旬。
受影响的这五家工厂中，在墨西哥的那家工厂，位于墨西哥中南部工商业城市托卢卡(Toluca)，该工厂生产 Jeep Compass;在加拿大安大略省的工厂 Windsor Assembly，生产 Chrysler Pacifica 小型货车;在美国伊利诺伊州的工厂，生产 Jeep Cherokee SUV;在美国密歇根州的工厂，生产 Ram 1500 Classic 皮卡;另一家在安大略省的工厂，生产 Chrysler 300、道奇 Charger 和道奇 Challenger。
Stellantis 没有具体说明停产将持续多长时间，但其加拿大安大略省 Windsor Assembly 工厂表示，该小型货车工厂将从下星期一开始停产四周。
日产汽车公司周五表示，旗下位于美国 Smyrna 的工厂和 Canton 的工厂，以及位于墨西哥 Aguascalientes 的工厂，将从 4 月 1 日开始停产，4 月 6 日恢复正常生产。
被认为特斯拉主要挑战者之一的蔚来表示，旗下合肥工厂停产 5 个工作日。该公司还将其第一季度汽车交付量预期下调 1000 辆。周五在纽约证券交易所，蔚来股价下跌了 4.8%。
福特、本田、通用和大众等汽车制造商，也都因芯片短缺遭遇停产或延迟生产的冲击。
研究公司 AutoForecast Solutions 估计，芯片短缺已经导致全球汽车产业减少了 13 万辆汽车的生产，其中尤以北美影响最大，少生产了 7.4 万台汽车，而西欧也少生产了 3.5 万辆。
蔚来目前预计其第一季度将交付 1.95 万辆汽车，而此前该公司这一预期是 2 万至 2.05 万辆。
福特曾警告称，汽车芯片短缺问题，可能使其 2021 年利润最高损失 25 亿美元。而通用曾预计，芯片短缺这场危机将使其全年利润减少 20 亿美元。
福特周四表示，其密歇根州工厂的卡车生产将停产至本周日。
通用和本田两家汽车制造商本周都表示，两家公司位于北美的工厂未来几周维持停产状态。
与此同时，瑞典卡车制造商沃尔沃本周二表示，芯片短缺问题将对其第二季度收益产生 “实质性”不利影响。该公司还称，从 4 月开始，其全球的生产工厂将停产数日。
