红外线声光防疲劳预警设备
大货车司机都习惯白天装货，晚上运输，往往容易疲劳驾驶，特别在深夜高速公路上，追尾等事故高发。为有效消除疲劳驾驶安全隐患，河南高速交警在京港澳高速推广安装了15处“防疲劳神器”，利用高科技声光组合提醒途经的司机。
河南省高速15处“防疲劳神器”上岗
近期，跑夜路的司机途经京港澳高速郑州至安阳段某一处时，头顶上空会出现绿色光束，伴随警笛声响起，十分酷炫。这就是河南高速交警安装的“防疲劳神器”——红外线声光防疲劳预警设备。
据省公安厅高速交警总队有关负责人介绍，凌晨和中午是最易疲劳驾驶的时段，尤其是大货车司机疲劳驾驶，引发事故危害程度更大。为此，省高速交警总队多方考察，科学论证，在京港澳主干高速公路沿线推广安装红外线声光防疲劳预警设备，通过科技手段精准预防和减少因疲劳驾驶引发的交通事故。
截至目前，省高速交警总队已在京港澳高速公路沿线安装红外线声光防疲劳预警设备15处，试点安装防疲劳激光警示灯1处，运行近1个月时间，在安装红外声光防疲劳预警设备的易发疲劳驾驶事故路段未发生疲劳驾驶事故。
声光组合叫醒瞌睡司机
这个“防疲劳神器”是如何发挥作用的呢?据介绍，该红外线声光防疲劳预警设备由红外线感知模块、声光预警模块、远程控制模块三部分组成。
其中，红外线感知模块设置在预警模块前方约50米处，由安装在高速公路一侧红外线发射装置组成。当车辆通过红外线感知模块所处位置时，即可感知并向预警模块发出指令，启动声光预警，警灯闪烁、警笛长鸣，警示和提醒驾驶人安全驾驶、依法行车，“尤其是对昏昏欲睡的驾驶人，叫醒作用效果明显”。
在实际使用中，该红外线声光防疲劳预警设备还具有三个特点：可以将光学预警模块设置为持续启动状态，警灯长鸣，全天警示;可以远程调控声音预警设备的工作时间，既可以设置为全天预警，也可以设置为中午及夜间重点时段预警，对易发疲劳驾驶时段进行智能精准预警;还可以通过调整红外线距离地面高度等方式，区分大小车型预警，提高预警针对性。
同时，高速交警还在重点路段进一步试点安装防疲劳激光警示灯，通过激光光束与红外声光智能预警系统相结合的方式，既可在远处实现光束醒目警示，又可在近处实现分车型精准预警提示，防疲劳驾驶效果更加明显。
不过，省高速交警总队有关负责人提醒说，该红外线声光防疲劳预警设备只是预防事故科技化应用的一种“提醒”措施。道路交通安全法规定，驾驶员驾驶机动车不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。为了你和家人的平安，在路上开车累了困了，一定要到就近的高速服务区停车休息，切勿疲劳驾驶。
